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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

長城C30簡介

長城騰翼C30整體外形設計(ji)較為流(liu)線(xian)型，從車(che)輛(liang)的(de)開發(fa)設計(ji)到檢測(ce)試驗完全(quan)按照歐盟標準執行(xing)，并計(ji)劃(hua)全(quan)球(qiu)同步上市。根據(ju)樣車(che)觀察，騰翼C30做工較為精細，外觀時尚(shang)，能夠(gou)符合大眾審(shen)美角度。三(san)幅(fu)式方(fang)向盤，加入了鍍鉻塊裝飾，年輕(qing)時尚(shang)，同時，多(duo)功能按鈕的(de)出現也增加了實用性。