狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，便(bian)于維(wei)護和(he)更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)缺(que)點是導熱性差，選擇合適的(de)與(yu)缸膛過盈量，否則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫(tuo)落，造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修事(shi)故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一(yi)般由耐熱合金鋼制(zhi)成。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)重要(yao)附件，主(zhu)(zhu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)來密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是一(yi)個時刻承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊的(de)部件。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)(yong)一(yi)段時間后，容(rong)易出(chu)現不(bu)同(tong)程度的(de)磨損(sun)失效，經常面(mian)臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)不(bu)同(tong)磨損(sun)情況(kuang)選擇不(bu)同(tong)的(de)修理方法，以降(jiang)低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)維(wei)修成本(ben)。一(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是提高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊，方便(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修和(he)更換，密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

獵豹CFA2030簡介

作(zuo)為獵豹汽(qi)車(che)中的旗艦(jian)，CFA2030B系列擁有與當(dang)今(jin)越野車(che)壇(tan)領先科技同步的一流技術和設備。我們(men)花了巨(ju)大精力(li)來引(yin)進、研制CFA2030B系列車(che)型，目的并不單單為(wei)了制造一輛豪華越野車(che)，而是希望它成為(wei)破(po)舊立新(xin)，重新(xin)定義國(guo)內(nei)越野車(che)壇(tan)的產品