狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)承(cheng)受高(gao)速沖擊，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于延長發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，便(bian)于維(wei)(wei)(wei)護和(he)更(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)缺點是(shi)導熱性差(cha)，選擇(ze)合適(shi)的(de)(de)(de)與缸(gang)膛(tang)過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一般(ban)由耐熱合金(jin)鋼制成。汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)附件，主要(yao)用(yong)(yong)來密封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)，基本上(shang)是(shi)一個時(shi)刻承(cheng)受高(gao)速沖擊的(de)(de)(de)部(bu)件。因(yin)此，汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一段時(shi)間(jian)后，容(rong)易出現不(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)磨損失效，經常面(mian)臨維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根(gen)據氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)磨損情況選擇(ze)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法，以降低發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成本。一般(ban)來說(shuo)，氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)提(ti)高(gao)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，承(cheng)受高(gao)速沖擊，方便(bian)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和(he)更(geng)換，密封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

道奇鋒哲(進口)簡介

道(dao)奇(qi)峰哲(zhe)款全(quan)新中(zhong)型四門轎車(che)繼承了道(dao)奇(qi)品牌(pai)前(qian)衛、大膽、沖勁十足的(de)(de)動感造(zao)型和“進取、自(zi)由、睿(rui)智、樂活”的(de)(de)特點(dian)，以(yi)及(ji)創(chuang)(chuang)新的(de)(de)內(nei)部設計更具安全(quan)性和可(ke)(ke)靠性。道(dao)奇(qi)-鋒(feng)哲(zhe)的(de)(de)內(nei)部空(kong)(kong)間(jian)可(ke)(ke)輕松容(rong)納駕駛員(yuan)舒適的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅，四個(ge)空(kong)(kong)間(jian)獨立的(de)(de)客座(zuo)(zuo)。另外(wai)道(dao)奇(qi)鋒(feng)哲(zhe)長(chang)軸距、寬輪距的(de)(de)創(chuang)(chuang)新與工(gong)藝精湛的(de)(de)行李箱(xiang)設計，使(shi)整個(ge)內(nei)部空(kong)(kong)間(jian)格外(wai)寬敞舒適。 目前(qian)，道(dao)奇(qi)鋒(feng)哲(zhe)為(wei)其所(suo)屬系(xi)列下的(de)(de)最(zui)新車(che)系(xi)。