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進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)主要作用(yong)是(shi)承受(shou)(shou)(shou)高速沖(chong)擊，密封(feng)氣(qi)門(men)。發(fa)(fa)動機氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)于延長發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，便于維護和(he)更(geng)換(huan)。氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺(que)點是(shi)導(dao)熱性差，選擇(ze)合(he)適的(de)(de)(de)與缸膛過盈量，否(fou)則工作時座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)動機維修(xiu)事故(gu)！氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一(yi)般由(you)耐熱合(he)金鋼(gang)制成。汽(qi)車氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽(qi)車發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)重要附件(jian)，主要用(yong)來(lai)密封(feng)發(fa)(fa)動機氣(qi)門(men)，基本上是(shi)一(yi)個時刻承受(shou)(shou)(shou)高速沖(chong)擊的(de)(de)(de)部件(jian)。因此，汽(qi)車氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在(zai)使(shi)用(yong)一(yi)段時間(jian)后，容易出現不(bu)(bu)同程度的(de)(de)(de)磨損失(shi)效，經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)時，應(ying)根據氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同磨損情況(kuang)選擇(ze)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)修(xiu)理(li)方法(fa)，以降(jiang)低發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)維修(xiu)成本。一(yi)般來(lai)說，氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)提(ti)高發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，承受(shou)(shou)(shou)高速沖(chong)擊，方便發(fa)(fa)動機維修(xiu)和(he)更(geng)換(huan)，密封(feng)發(fa)(fa)動機氣(qi)門(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

江南精靈簡介

江(jiang)南精靈(ling)(JNJ7III)是(shi)江(jiang)南汽車在(zai)原奧拓(tuo)底(di)盤上的(de)一(yi)款全面改型升級版。定位運用于城市道(dao)路的(de)時尚(shang)小(xiao)車，搭(da)載了1．1升直(zhi)列4缸8氣門(men)、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴(pen)射的(de)發動機(ji)，最高(gao)時速(su)為(wei)120公(gong)里／時。輸出功率(lv)高(gao)達38．5KW。與之匹(pi)配的(de)變速(su)器是(shi)5擋手動變速(su)器，各控制器協調應變，使操控靈(ling)敏舒(shu)適。5L／100公(gong)里的(de)耗油標準，保證了低油耗的(de)同時還(huan)提供了高(gao)環(huan)保性。