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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

CTS COUPE(進口)簡介

凱迪拉(la)克CTS Coupe外觀設計(ji)極具沖(chong)擊力(li)(li)，刀(dao)割般(ban)的(de)線條很有(you)力(li)(li)度。念車(che)上一(yi)些富有(you)前(qian)瞻性的(de)元素也直接出現在量產的(de)CTS Coupe上，比如隱藏式(shi)的(de)觸碰門(men)把手、隱藏式(shi)B柱和(he)位于后保險杠中央的(de)雙四(si)邊形電鍍排氣(qi)管。