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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪(di)拉克(ke)SRX豪華多用途(tu)車(che)(che)(che)(che)在2003年(nian)底(di)特律舉辦的(de)北(bei)美國際汽車(che)(che)(che)(che)展上首次(ci)亮相。這款凱迪(di)拉克(ke)系列的(de)新車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)豪華中型(xing)(xing)多用途(tu)車(che)(che)(che)(che)，它幾乎能(neng)適應任何路況，牽引能(neng)力(li)高達1590公(gong)斤，駕駛(shi)感覺像運動(dong)型(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)(che)。它采用其原(yuan)型(xing)(xing)概念車(che)(che)(che)(che)Vizon(2001)硬(ying)朗、棱角分明的(de)外觀。SRX預(yu)示新一代STS轎車(che)(che)(che)(che)等未來汽車(che)(che)(che)(che)的(de)特征。SRX以通用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司著名的(de)新式(shi)Sigma底(di)盤結構(gou)為(wei)基礎，提供后輪(lun)驅(qu)動(dong)和(he)四輪(lun)驅(qu)動(dong)兩種型(xing)(xing)號，為(wei)駕駛(shi)者帶來超一流的(de)駕駛(shi)動(dong)力(li)體驗。