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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

陸風X6簡介

陸風(feng)X6，是陸風(feng)宣揚“轎車(che)化(hua)越(yue)野”的新作(zuo)，它不(bu)(bu)單在外(wai)觀(guan)上做(zuo)了改(gai)進(jin)，更關鍵是重新開(kai)發了底盤，改(gai)用螺旋彈簧。隨(sui)后，陸風(feng)又推(tui)出了風(feng)尚和風(feng)華轎車(che)，開(kai)始(shi)進(jin)軍轎車(che)市(shi)場(chang)，不(bu)(bu)過，陸風(feng)并沒有忘記自己起(qi)家的領域(yu)：SUV