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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

全球鷹GC7簡介

在2010年北京(jing)車展(zhan)中，吉(ji)利的全(quan)球(qiu)鷹品牌展(zhan)出了(le)一款GC7車型，該車于(yu)2011年正(zheng)式上市，而(er)它的前身(shen)則是(shi)現款的吉(ji)利遠景(jing)。全(quan)球(qiu)鷹GC7擁有更加(jia)(jia)動(dong)感的外形設計，而(er)在細節方面也不缺(que)乏一些時尚元素的加(jia)(jia)入，總之(zhi)，在它車身(shen)造型上已經找不到任何遠景(jing)的影子了(le)。