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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

勞恩斯(進口)簡介

飾風格上大氣(qi)；在(zai)內飾做工上細(xi)膩；在(zai)內飾細(xi)節上高貴。前進氣(qi)柵欄(lan)看起來很熟悉，因為基于(yu)是奔馳的(de)設計理(li)念(nian)在(zai)其中所(suo)以感覺就(jiu)是奔馳在(zai)面前一(yi)樣(yang)，銀(yin)色顯示(shi)(shi)出不(bu)一(yi)般的(de)身份，同(tong)時也顯示(shi)(shi)出典雅大方，不(bu)土。