狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能(neng)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)(zuo)用(yong)是承受高速沖(chong)擊，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，便于(yu)維護和更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點是導熱性(xing)差，選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)(de)(de)與缸膛過盈量，否則工(gong)作(zuo)(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)一(yi)般由耐熱合金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)是汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要附件，主要用(yong)來(lai)密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)，基本上(shang)是一(yi)個時刻(ke)承受高速沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)部件。因此(ci)，汽車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)在(zai)使用(yong)一(yi)段時間后，容易出(chu)現(xian)不同程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)磨損失(shi)效(xiao)，經常面臨維修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不同磨損情(qing)況選(xuan)擇不同的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法，以降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維修(xiu)(xiu)成本。一(yi)般來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是提高發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，承受高速沖(chong)擊，方便發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)和更換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

瑞風簡介

瑞風(feng)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)部(bu)令(ling)人印象深(shen)刻的(de)(de)(de)車(che)子。首先是(shi)(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)外型(xing)(xing)：盛氣(qi)凌人的(de)(de)(de)車(che)頭燈，巨型(xing)(xing)的(de)(de)(de)前擋泥板和(he)進氣(qi)口，高大(da)(da)剛勁的(de)(de)(de)車(che)體，單憑這(zhe)外型(xing)(xing)就令(ling)對(dui)手感到沮喪(sang)。另一(yi)(yi)(yi)個是(shi)(shi)它(ta)(ta)所采用的(de)(de)(de)獨(du)立(li)(li)底(di)盤+4輪獨(du)立(li)(li)懸掛(gua)車(che)身(shen)構造，而它(ta)(ta)豐富的(de)(de)(de)配置和(he)適(shi)中的(de)(de)(de)價位更是(shi)(shi)再次印證了韓(han)國車(che)留給人們價廉物美的(de)(de)(de)印象。 愛看(kan)韓(han)劇(ju)的(de)(de)(de)朋友對(dui)這(zhe)一(yi)(yi)(yi)款(kuan)車(che)不會陌(mo)生，因為它(ta)(ta)出場的(de)(de)(de)頻率(lv)實(shi)在是(shi)(shi)太高了。它(ta)(ta)就是(shi)(shi)現代(dai)H1，一(yi)(yi)(yi)個高大(da)(da)勻(yun)稱(cheng)、氣(qi)量寬廣(guang)的(de)(de)(de)高麗(li)猛男(nan)。如今的(de)(de)(de)它(ta)(ta)，取名瑞風(feng)，駛(shi)上(shang)了中國大(da)(da)地(di)。