進(jin)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥(fa)座(zuo)環(huan)功能(neng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用是承受(shou)高速沖擊(ji)(ji),密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用于(yu)延長發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命,便于(yu)維(wei)護和更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是導熱性(xing)差,選擇合(he)適的(de)(de)(de)與(yu)缸膛過盈量(liang),否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落,造(zao)成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事(shi)故!氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般由耐熱合(he)金(jin)鋼制(zhi)成。汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是汽(qi)(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要附件,主(zhu)要用來(lai)(lai)密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men),基(ji)本上是一(yi)個時(shi)刻承受(shou)高速沖擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)部件。因(yin)此,汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用一(yi)段時(shi)間后(hou),容(rong)易出(chu)現不同程度(du)的(de)(de)(de)磨損失效,經常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)時(shi),應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)不同磨損情況選擇不同的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方(fang)法,以降低(di)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成本。一(yi)般來(lai)(lai)說(shuo),氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用是提高發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命,承受(shou)高速沖擊(ji)(ji),方(fang)便發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和更換,密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
中文音譯為雅科仕(shi)(shi),是韓國現(xian)代(dai)汽車(che)(che)旗下的(de)(de)豪華汽車(che)(che)品牌。現(xian)代(dai)雅科仕(shi)(shi)車(che)(che)型(xing)(xing)于(yu)進入市場,代(dai)表著現(xian)代(dai)汽車(che)(che)的(de)(de)設計、制造的(de)(de)最高水(shui)準。風格上與(yu)中國人熟悉的(de)(de)現(xian)代(dai)XG車(che)(che)型(xing)(xing)非常相象(xiang),采用方正保守又見古(gu)典(dian)的(de)(de)造型(xing)(xing)風格,表現(xian)出其高雅豪華的(de)(de)氣派,這也是現(xian)代(dai)為了與(yu)全(quan)球(qiu)高級(ji)房車(che)(che)產品競爭而生產的(de)(de)一款車(che)(che)。
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