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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

維多利亞皇冠簡介

福特(te)維(wei)多利(li)(li)亞皇(huang)(huang)冠 （Crown Victoria）—— 這種(zhong)全(quan)尺寸的福特(te)轎車(che)(che)連同(tong)其姊妹車(che)(che)型水(shui)星侯爵（Marquis），都是已(yi)(yi)經消失的美(mei)(mei)國(guo)汽(qi)車(che)(che)珍(zhen)品的最后的代(dai)表(biao)：非(fei)承載(zai)式車(che)(che)身，車(che)(che)身寬大(da)、后整(zheng)體(ti)橋的保守設計受到年(nian)(nian)紀較大(da)的顧客、出租(zu)汽(qi)車(che)(che)司機和(he)警察的歡迎。維(wei)多利(li)(li)亞皇(huang)(huang)冠配(pei)置(zhi)的是福特(te)的頂置(zhi)凸(tu)輪軸的標(biao)準8缸發動機，排量(liang)為4.6升，有兩種(zhong)功率級(ji)別。作為美(mei)(mei)國(guo)汽(qi)車(che)(che)文化的代(dai)表(biao)，歷(li)盡了(le)32年(nian)(nian)生產(chan)的福特(te)維(wei)多利(li)(li)亞皇(huang)(huang)冠已(yi)(yi)于2011年(nian)(nian)8月31日正式停產(chan)。