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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

廣汽本田冠道簡介

2016年4月(yue)23日晚廣汽本(ben)田(tian)在其(qi)廣本(ben)之夜(ye)發布了全新SUV車(che)型——冠道（AVANCIER），本(ben)田(tian)冠道是基于2015年上海車(che)展(zhan)首發的(de)CONCEPT D概念車(che)打(da)造，采用現在流行(xing)的(de)轎跑(pao)SUV風格，是一款與漢蘭達(da)、銳(rui)界具有(you)相同(tong)競爭(zheng)級別的(de)SUV，動力性和(he)空間是其(qi)最大的(de)優勢。