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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

上汽大眾途觀L新能源簡介

2019.11月1日，上汽大眾途觀(guan)(guan)L插(cha)電式混合動(dong)(dong)力(li)版正式上市。新(xin)(xin)車提供混動(dong)(dong)豪華版、混動(dong)(dong)旗(qi)艦版2款車型(xing)，補(bu)貼后全(quan)國統一建議售價為28.98-29.98萬元(yuan),途觀(guan)(guan)L PHEV即上汽大眾途觀(guan)(guan)L插(cha)電式混合動(dong)(dong)力(li)版，整體造型(xing)和途觀(guan)(guan)L基本(ben)一致(zhi)，細節處有所區別，全(quan)新(xin)(xin)設計的上格柵內(nei)鑲(xiang)嵌藍色PHEV徽(hui)標(biao)，C型(xing)LED日間行車燈(deng)為插(cha)混版專屬