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進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)(yong)是承受高(gao)速沖(chong)擊(ji)，密封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈用(yong)(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)(ming)，便(bian)于(yu)維(wei)(wei)護(hu)和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)缺(que)點是導(dao)熱性差，選擇(ze)合適(shi)的(de)(de)與缸膛過盈量，否(fou)則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)圈會脫落，造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機維(wei)(wei)修事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈一(yi)(yi)般(ban)由耐(nai)熱合金鋼制成(cheng)。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈是汽(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)重要附件，主要用(yong)(yong)來(lai)密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上是一(yi)(yi)個時刻(ke)承受高(gao)速沖(chong)擊(ji)的(de)(de)部件。因此，汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈在使用(yong)(yong)一(yi)(yi)段時間后，容易出現不同(tong)程度的(de)(de)磨(mo)損失效，經常面臨維(wei)(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不同(tong)磨(mo)損情況(kuang)選擇(ze)不同(tong)的(de)(de)修理方法，以降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)維(wei)(wei)修成(cheng)本。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)(ming)，承受高(gao)速沖(chong)擊(ji)，方便(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機維(wei)(wei)修和更(geng)換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

BEIJING-U7簡介

北京汽(qi)車BEIJING-U7(原北京汽(qi)車智道U7)超實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)，則為(wei)出行減少了不(bu)少麻煩(fan)。前排儲(chu)物(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)最讓人欣喜(xi)的(de)(de)(de)莫(mo)過于(yu)它的(de)(de)(de)中央(yang)扶手(shou)箱。兩(liang)片(pian)式的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)，支持左右分體(ti)開啟(qi)。這(zhe)樣的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)一般只(zhi)出現(xian)在(zai)奔(ben)馳(chi)寶馬的(de)(de)(de)高端車型上(shang)，這(zhe)個價位能(neng)將扶手(shou)箱設(she)(she)(she)計(ji)得如(ru)此有(you)新意，實屬不(bu)易。同時，這(zhe)個中央(yang)扶手(shou)箱空(kong)間(jian)設(she)(she)(she)計(ji)也(ye)十分出色(se)，縱深很(hen)大(da)(da)，實用(yong)(yong)性很(hen)強，而(er)(er)且中控(kong)扶手(shou)箱前面還(huan)有(you)兩(liang)個中央(yang)杯(bei)架，杯(bei)架的(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)放置(zhi)礦泉水剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)好。中控(kong)區(qu)域最大(da)(da)的(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)格(ge)在(zai)擋把前方的(de)(de)(de)區(qu)域，還(huan)設(she)(she)(she)置(zhi)了2個USB接口和(he)一個12V電源。另外，主駕駛左側還(huan)有(you)一個小(xiao)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)格(ge)，可以用(yong)(yong)來放置(zhi)零錢和(he)票據(ju)等(deng)雜(za)物(wu)(wu)(wu)。而(er)(er)前排的(de)(de)(de)手(shou)套箱和(he)門板內側的(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)也(ye)都很(hen)大(da)(da)，而(er)(er)且手(shou)套箱內部還(huan)采用(yong)(yong)了植(zhi)絨(rong)處(chu)理，這(zhe)樣就不(bu)怕劃(hua)傷(shang)貴重物(wu)(wu)(wu)品。