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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

比亞迪M6簡介

比亞迪(di)M6是比亞迪(di)汽車最高端的(de)一(yi)款旗(qi)艦產品，同(tong)S8不同(tong)。M6的(de)定位(wei)為“商(shang)用(yong)、政用(yong)、家用(yong)三(san)棲尊(zun)崇(chong)座(zuo)駕”。M6的(de)尺(chi)寸比原(yuan)型(xing)“豐田普(pu)瑞(rui)維亞”整整大出一(yi)圈，這(zhe)也是其(qi)爭奪市場的(de)砝碼。在(zai)外形方面與豐田普(pu)瑞(rui)維亞極其(qi)相(xiang)似，流行的(de)子彈頭設計。2010年7月20日，比亞迪(di)汽車首款MPV車型(xing)M6正(zheng)式上市，此次上市的(de)車型(xing)為2.0L和(he)2.4L排量共四款車型(xing)，售價區間為13.98—23.98萬元