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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

起亞KX5簡介

KX5是東風悅達(da)起(qi)亞的核心戰略(lve)SUV車(che)型，新(xin)(xin)一代KX5在設計、性能(neng)上(shang)升級(ji)，新(xin)(xin)車(che)采用了家族式(shi)外(wai)觀。2019年3月19日，東風悅達(da)起(qi)亞新(xin)(xin)款KX5正式(shi)上(shang)市，新(xin)(xin)車(che)推出搭載1.6T和2.0L發(fa)動機共計6款車(che)型，售價15.48萬元起(qi)