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進氣門座圈簡介

進氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈閥(fa)座(zuo)環功能氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈的(de)(de)主(zhu)要作用(yong)是(shi)(shi)(shi)承受高(gao)速沖擊，密(mi)封(feng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈用(yong)于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，便于維(wei)護和更換。氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈的(de)(de)缺點是(shi)(shi)(shi)導熱性差，選擇合(he)適的(de)(de)與(yu)缸膛(tang)過盈量，否則工作時座(zuo)圈會脫落，造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)事(shi)故！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈一(yi)般由耐熱合(he)金(jin)鋼制(zhi)成(cheng)。汽車(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈是(shi)(shi)(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重要附件，主(zhu)要用(yong)來密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基(ji)本上是(shi)(shi)(shi)一(yi)個時刻承受高(gao)速沖擊的(de)(de)部件。因此，汽車(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈在使(shi)用(yong)一(yi)段時間后，容易出現(xian)不同(tong)程度(du)的(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)時，應根據氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)不同(tong)磨損情(qing)況選擇不同(tong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)方(fang)法，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)本。一(yi)般來說，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，承受高(gao)速沖擊，方(fang)便發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)和更換，密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

傳祺GS7簡介

傳祺GS7，廣汽傳祺旗下全新五座中型SUV，傳祺GS7基本延續了GS8的設計，僅從車身C柱起的車頂及尾部線條發生了變化，尾部看上去更加緊湊。預售價格區間15.58-22.98萬元。
2018年9月，傳祺GS7新車型諜照曝光。