狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承受(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊，密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于延(yan)長(chang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)，便于維(wei)(wei)護和更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱(re)性差(cha)，選(xuan)擇合(he)適的(de)(de)與缸(gang)膛過盈量，否則工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一般由耐熱(re)合(he)金鋼制成。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)(shi)汽(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要附件(jian)，主(zhu)要用(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本(ben)上是(shi)(shi)一個時(shi)(shi)刻承受(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊的(de)(de)部件(jian)。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)(shi)用(yong)一段時(shi)(shi)間后，容易出(chu)現不(bu)同(tong)程度(du)的(de)(de)磨損失效，經(jing)常面臨維(wei)(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)同(tong)磨損情況選(xuan)擇不(bu)同(tong)的(de)(de)修(xiu)理方(fang)法，以(yi)降低(di)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)成本(ben)。一般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)提高(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)，承受(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊，方(fang)便發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)和更換，密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

海格龍威簡介

初見龍威(wei)皮(pi)卡，筆者馬上就想起了(le)福(fu)特猛禽。棱(leng)角分明、冷峻硬朗的外形，設計風格上和福(fu)特F-150較為相似。由于不是(shi)全尺寸皮(pi)卡，整體感覺(jue)像是(shi)小一號的猛禽皮(pi)卡。