狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能(neng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是承受(shou)高(gao)速(su)沖擊，密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于(yu)延長(chang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，便于(yu)維護(hu)和(he)更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺(que)點是導熱性差，選擇合(he)適的(de)(de)(de)(de)與缸膛過(guo)盈量，否則(ze)工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一般由(you)耐(nai)熱合(he)金鋼制(zhi)成(cheng)。汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要附(fu)件，主要用(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)，基(ji)本(ben)上是一個時(shi)刻承受(shou)高(gao)速(su)沖擊的(de)(de)(de)(de)部件。因此，汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在(zai)使(shi)(shi)用(yong)一段時(shi)間后(hou)，容易出現不(bu)同(tong)(tong)程度的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)失效(xiao)，經常面(mian)臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應(ying)根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)磨損(sun)情況選擇不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理方法，以降低(di)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本(ben)。一般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是提高(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，承受(shou)高(gao)速(su)沖擊，方便發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)和(he)更換，密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

別克威朗簡介

別(bie)克旗下(xia)全新緊湊級(ji)車(che)(che)型威朗將(jiang)于2015年6月27日正式上市，屆時其官方(fang)指導價將(jiang)正式揭曉。新車(che)(che)定位高(gao)于英(ying)朗，為(wei)(wei)(wei)(wei)別(bie)克緊湊級(ji)產(chan)品(pin)線中的(de)旗艦車(che)(che)型。車(che)(che)身(shen)尺寸方(fang)面，別(bie)克威朗長(chang)寬高(gao)分(fen)(fen)別(bie)為(wei)(wei)(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車(che)(che)型為(wei)(wei)(wei)(wei)1471mm），軸距為(wei)(wei)(wei)(wei)2700mm。動(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)有1.5L以及1.5T兩款(kuan)發動(dong)機可選，最(zui)大功率分(fen)(fen)別(bie)為(wei)(wei)(wei)(wei)118馬(ma)力(li)和169馬(ma)力(li)。傳(chuan)動(dong)方(fang)面，1.5L發動(dong)機匹配的(de)是6速自(zi)動(dong)變(bian)速箱和手動(dong)變(bian)速箱，與1.5T發動(dong)機匹配的(de)則是7速DCG雙離合(he)變(bian)速箱。