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排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發動機進排氣門的作用它在發動機工作中起著非常重要的作用。燃油發動機的工作操作由四個工作過程組成:進氣、壓縮、工作和排氣。為了使發動機連續運行，這四個工作過程需要定期循環。在兩個工作過程中，進排氣過程需要依靠發動機的氣體分配機構，根據每個氣缸的工作順序，準確地輸送可燃混合物(汽油發動機)或新鮮空氣 (柴油發動機)，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中，壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發動機的正常工作。負責上述工作的部件是配氣機構中的氣門。它就像一個人的呼吸系統，吸入和呼出，缺少它。
排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒。
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
排氣門結構
為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
Paceman是MINI在2010年底(di)推(tui)出(chu)的(de)一款跨界概(gai)念車，也是MINI繼Countryman后的(de)第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的(de)特征，在此基礎(chu)上還增加了個性化(hua)的(de)元素。
更大(da)的(de)(de)頭燈周邊采(cai)用鍍鉻的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)并進一步(bu)擴展到(dao)前風翼位(wei)置(zhi)；新的(de)(de)A柱設計與(yu)個性化的(de)(de)19英寸輪轂是(shi)抓眼(yan)球之作(zuo)；輪拱周邊暗(an)色裝(zhuang)飾(shi)匹(pi)配側車裙(qun)強調車身的(de)(de)肌肉線條與(yu)Paceman的(de)(de)運動特質。動力部分，Paceman搭載(zai)的(de)(de)是(shi)由JCW調校過的(de)(de)1.6升的(de)(de)雙(shuang)渦輪增壓發動機使Mini Paceman最(zui)大(da)輸出馬力達(da)到(dao)218匹(pi)，最(zui)大(da)扭矩(ju)可達(da)280牛(niu)米。
MINI Paceman定(ding)于(yu)2013年上市(shi)。
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