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排氣門座墊簡介

排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發動機進排氣門的作用它在發動機工作中起著非常重要的作用。燃油發動機的工作操作由四個工作過程組成:進氣、壓縮、工作和排氣。為了使發動機連續運行，這四個工作過程需要定期循環。在兩個工作過程中，進排氣過程需要依靠發動機的氣體分配機構，根據每個氣缸的工作順序，準確地輸送可燃混合物(汽油發動機)或新鮮空氣 (柴油發動機)，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中，壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發動機的正常工作。負責上述工作的部件是配氣機構中的氣門。它就像一個人的呼吸系統，吸入和呼出，缺少它。

排氣門的作用

排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒。

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。

排氣門結構
為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

比亞迪L3簡介

現在比(bi)亞(ya)迪(di)的產品體(ti)(ti)(ti)系來看，F3逐漸(jian)在走低端，G3在走中端，而L3將(jiang)是比(bi)亞(ya)迪(di)中高(gao)端車型里(li)的第一炮。該車定位將(jiang)接(jie)近(jin)或者略高(gao)于在售的緊湊型車G3，以比(bi)亞(ya)迪(di)一貫的高(gao)性價比(bi)搶攻更高(gao)端的汽(qi)車市(shi)(shi)場，有望沖(chong)擊目前(qian)(qian)以合資品牌為主(zhu)的緊湊型車市(shi)(shi)場。L3前(qian)(qian)臉部分(fen)，寬厚的雙橫條式(shi)進(jin)氣(qi)格(ge)柵簡(jian)潔大氣(qi)；前(qian)(qian)大燈(deng)整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)(ti)(ti)造型采用(yong)(yong)淚眼式(shi)設(she)計(ji)(ji)(ji)，熏黑式(shi)設(she)計(ji)(ji)(ji)則增添了整(zheng)(zheng)(zheng)車的運動風(feng)格(ge)。引擎蓋也采用(yong)(yong)了時(shi)下流行的凸起式(shi)設(she)計(ji)(ji)(ji)，讓整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)(ti)(ti)風(feng)格(ge)極富(fu)線(xian)條感(gan)和力量感(gan)，可(ke)見L3在外觀設(she)計(ji)(ji)(ji)上已經突(tu)破以往，形成了鮮明的風(feng)格(ge)。尾燈(deng)內部設(she)計(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)了流行的LED燈(deng)。外表流露出(chu)大氣(qi)、時(shi)尚、優(you)雅的氣(qi)質。安全質量可(ke)靠(kao)