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排氣搖臂軸簡介

排氣搖臂軸搖臂的功用
搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩，因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂是一個雙臂杠桿，以搖臂軸為支點，兩臂不等長。短臂端加工有螺紋孔，用來擰入氣門間隙調整螺釘。長臂端加工成圓弧面，是推動氣門的工作面。

檢修搖臂軸故障排查

排氣搖臂軸
1、檢視搖臂軸裝置搖臂的表面是否有磨損和損壞，是否有彎曲和凹陷現象。

2、檢查機油孔是否有阻塞現象，油槽是否積有污垢，必須清理干凈，油路要暢通。

3、某些發動機采用鋁制搖臂代替鑄鐵搖臂，因此，在搖臂軸縱向加了一些油槽。    注意：未加油槽的搖臂軸不能用于鋁制搖臂。

4、軸承蓋及搖臂軸的檢修及安裝。

 ①軸承蓋（支座）接合面的磨損和不平，以及搖臂軸承孔和螺栓孔的磨損、不圓等，應根據損傷情況，予以修整。

②檢查搖臂軸油孔、油槽是否暢通，桿身是否有彎曲、磨損，V形凹槽有無損傷，應修整完好。

③安裝時應使搖臂V形凹槽向上，朝前軸承蓋承孔裝人。

注意：左搖臂軸為進氣邊，軸長些；右搖臂軸為排氣邊，軸短些。

 5、波狀彈簧墊圈，應檢查其彈性是否合適。裝置時，應將波狀彈簧墊圈平整地放于正確位置。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對(dui)奔(ben)馳(chi)的各系車型改裝中，巴(ba)博斯Brabus絕對(dui)是(shi)個全能選(xuan)手，從(cong)(cong)S級(ji)(ji)到(dao)GLS，從(cong)(cong)GLE也就是(shi)原來(lai)的ML級(ji)(ji)到(dao)G級(ji)(ji)，巴(ba)博斯Brabus在各個領域(yu)大試身上，樂(le)此不疲，而且常常有驚(jing)人之作！

巴博(bo)斯Brabus曾對現款的(de)(de)梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博(bo)斯G800，國內出現過此款改裝車，不過遺憾的(de)(de)是大腳輪(lun)胎竟然是韓泰的(de)(de)！大煞風景……

在海外(wai)，這次巴博斯(si)Brabus又對(dui)現款(kuan)的(de)(de)梅賽德斯(si)-奔馳G65進行(xing)了(le)一(yi)個(ge)大的(de)(de)改(gai)裝提升，將發動機逼出了(le)900馬力的(de)(de)輸(shu)出，對(dui)整(zheng)個(ge)車身外(wai)部(bu)套件(jian)進行(xing)了(le)強悍的(de)(de)加裝！

全新(xin)的Brabus引擎(qing)蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方(fang)也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動(dong)(dong)力(li)的(de)提(ti)升更是不遺余力(li)，幾乎改變了所有發動(dong)(dong)機內部零件，安裝了新的(de)渦輪(lun)增壓器，以及完整的(de)排氣系統，將6.0升的(de)V12發動(dong)(dong)機提(ti)升至了6.3升，扭矩(ju)達到1500牛米，最高車(che)速(su)達到270公里(li)/小時，要(yao)知道這是一款2.5噸重的(de)越(yue)野(ye)車(che)！

內飾部分更是增加了(le)雙色(se)菱形高檔(dang)皮革(ge)，后排兩個獨立設(she)置的(de)雙座椅(yi)，頭枕也有專屬的(de)巴(ba)博斯Brabus900縫制工藝(yi)，空間也有所增加，同時采用了(le)星光車頂的(de)設(she)計，不知是對寶馬的(de)示威還是對勞斯萊斯的(de)模仿(fang)！