排氣管螺(luo)栓:實用新型提供了一(yi)種能(neng)防(fang)燒(shao)死(si)(si)的汽車排氣管接口(kou)墊部位固定螺(luo)栓。它(ta)由螺(luo)栓桿(gan)、螺(luo)紋、潤滑槽(cao)、螺(luo)栓頂一(yi)體(ti)而成,在(zai)螺(luo)紋兩(liang)邊對稱開(kai)潤滑槽(cao),這種螺(luo)栓在(zai)更換(huan)接口(kou)墊時可順利將固定部分拆卸,不產生(sheng)燒(shao)死(si)(si)現(xian)象。它(ta)具有裝卸方便、省工(gong)省力(li)、安全可靠,多次(ci)使(shi)用,節約資(zi)金等優點。
1、看外表。合格的零配件表面,印字或鑄字及標記清晰正規,既有一定的精度又有锃亮的光潔度。選購時若發現零件有銹蝕斑點或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車刀紋路,應予退換。
2、看油漆。不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充“合格品”出售,撥開表面油漆后則能發現舊漆。
3、看工藝。低劣產品外觀有時雖然不錯,但由于制作工藝差,容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。如汽缸墊擠壓變形,使用時容易引起密封不嚴而燒蝕,導致漏油、漏氣和漏水等現象。
奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8是奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A8的(de)(de)運動(dong)性能版(ban),全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8只從新(xin)A8上(shang)針對外觀(guan)及內(nei)飾的(de)(de)部分(fen)細節(jie)進行修改而來。外形(xing)設計上(shang),奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8并沒有比(bi)普通版(ban)A8激進多(duo)少(shao)(shao)。動(dong)力(li)(li)方面,全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8配備的(de)(de)是4.0TFSI雙渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,最(zui)大功率不(bu)低于(yu)520馬(ma)力(li)(li),在1700rpm-5500rpm時持續(xu)輸出(chu)650N·m的(de)(de)扭(niu)矩(ju)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)早(zao)在1994年就推出(chu)了第一代(dai)(dai)S8,它作為(wei)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)頂(ding)級豪華(hua)車A8的(de)(de)運動(dong)版(ban)本,應用(yong)了當(dang)時奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)的(de)(de)全(quan)部頂(ding)級技(ji)術,例如全(quan)鋁車身(shen)框架和全(quan)時四驅等(deng)。豪華(hua)車本來就是面向高(gao)端(duan)需(xu)求(qiu),而其中大多(duo)數應該是針對后座用(yong)戶(hu),所以偏向駕駛樂趣的(de)(de)運動(dong)版(ban)S8肯定(ding)只是面向少(shao)(shao)數中的(de)(de)少(shao)(shao)數。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)早(zao)十(shi)年就看好這塊細分(fen)市場,現繼續(xu)全(quan)力(li)(li)出(chu)擊,推出(chu)了新(xin)一代(dai)(dai)S8,并且仍舊扮(ban)演著“奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)尖端(duan)技(ji)術大集(ji)合”的(de)(de)角色。
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