狼群视频在线

EGR冷卻器簡介

EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環系統的簡稱，該系統通過將少量燃燒后的廢氣導入進氣管路，來降低燃燒室內的溫度，減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內排出的廢氣溫度非常高，因此需要在EGR管路中接入一個冷卻器并引入冷卻液，來降低到達進氣管路的廢氣溫度。

EGR冷卻器故障分析

使用正品冷卻液，減少EGR冷卻器故障

實際維修中可以看到，使用劣質發動機冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。

劣質冷卻液會腐蝕EGR冷卻器內部水道，導致內部滲漏，使冷卻液管路和廢氣管路相通。請使用正品冷卻液，避免冷卻液品質劣化，腐蝕性增強。另外，不要用水代替冷卻液，否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內沉積，就會逐漸形成堵塞。

請選擇高品質EGR冷卻器，廢氣進入EGR冷卻器時溫度很高，隨后又會被大幅降溫。這個過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化，使其承受熱脹冷縮帶來的應力，如果產品質量不過關，就容易出現疲勞損傷。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)S8是(shi)(shi)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A8的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)性能版，全(quan)新(xin)(xin)一代(dai)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)S8只(zhi)(zhi)從新(xin)(xin)A8上針(zhen)對外觀及(ji)內飾的(de)(de)(de)部(bu)分細節(jie)進行(xing)修改而(er)來。外形設(she)計(ji)上，奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)S8并沒(mei)有比普通版A8激進多(duo)少。動(dong)(dong)力方面(mian)，全(quan)新(xin)(xin)一代(dai)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)S8配備的(de)(de)(de)是(shi)(shi)4.0TFSI雙(shuang)渦輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機，最大(da)(da)功率(lv)不低于520馬力，在(zai)1700rpm-5500rpm時(shi)持續輸(shu)出(chu)(chu)650N·m的(de)(de)(de)扭(niu)矩。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)早(zao)在(zai)1994年就(jiu)推(tui)出(chu)(chu)了(le)第一代(dai)S8，它(ta)作為奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)頂級豪華(hua)車A8的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)版本，應(ying)用(yong)了(le)當時(shi)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)(de)全(quan)部(bu)頂級技術，例如全(quan)鋁車身框架和全(quan)時(shi)四驅等。豪華(hua)車本來就(jiu)是(shi)(shi)面(mian)向高端(duan)需求，而(er)其中大(da)(da)多(duo)數(shu)應(ying)該是(shi)(shi)針(zhen)對后座用(yong)戶，所以偏(pian)向駕駛樂趣的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)版S8肯定只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)面(mian)向少數(shu)中的(de)(de)(de)少數(shu)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)早(zao)十年就(jiu)看好(hao)這塊細分市場，現繼(ji)續全(quan)力出(chu)(chu)擊，推(tui)出(chu)(chu)了(le)新(xin)(xin)一代(dai)S8，并且仍舊扮演著“奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)尖端(duan)技術大(da)(da)集(ji)合”的(de)(de)(de)角色。