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EGR冷卻器簡介

EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環系統的簡稱，該系統通過將少量燃燒后的廢氣導入進氣管路，來降低燃燒室內的溫度，減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內排出的廢氣溫度非常高，因此需要在EGR管路中接入一個冷卻器并引入冷卻液，來降低到達進氣管路的廢氣溫度。

EGR冷卻器故障分析

使用正品冷卻液，減少EGR冷卻器故障

實際維修中可以看到，使用劣質發動機冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。

劣質冷卻液會腐蝕EGR冷卻器內部水道，導致內部滲漏，使冷卻液管路和廢氣管路相通。請使用正品冷卻液，避免冷卻液品質劣化，腐蝕性增強。另外，不要用水代替冷卻液，否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內沉積，就會逐漸形成堵塞。

請選擇高品質EGR冷卻器，廢氣進入EGR冷卻器時溫度很高，隨后又會被大幅降溫。這個過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化，使其承受熱脹冷縮帶來的應力，如果產品質量不過關，就容易出現疲勞損傷。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡(jian)介

Brabus中文簡(jian)稱巴博斯，Brabus創(chuang)立(li)于(yu)德國，位于(yu)德國魯(lu)爾區(qu)中的(de)(de)(de)Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先生始(shi)創(chuang)于(yu)1997年，現今(jin)已(yi)是全球最(zui)大的(de)(de)(de)汽(qi)車改裝(zhuang)廠商之一(yi)。專(zhuan)注于(yu)奔(ben)馳車系的(de)(de)(de)改裝(zhuang)升級，相(xiang)比AMG與Lorinser起步都(dou)晚(wan)，但在奔(ben)馳車型的(de)(de)(de)改裝(zhuang)升級中有后來居(ju)上(shang)之勢，Brabus的(de)(de)(de)改裝(zhuang)不(bu)僅只是提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)(de)基礎性能，更不(bu)惜(xi)工本，在外觀及品質中下(xia)大工夫。不(bu)是出(chu)身奔(ben)馳旗下(xia)，確成為BENZ SMART的(de)(de)(de)御用改裝(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內容廣泛(fan)的試驗項目中，我(wo)們始(shi)終不斷地測試新的型式，并(bing)尤其重視所有(you)產品進行嚴格(ge)的質(zhi)量控制(zhi)

Brabus 改裝升級套件

ECU動力(li)套件、輪轂(gu)改裝(zhuang)升級、排氣改裝(zhuang)升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年(nian)在奔馳原廠E級車(che)(che)型基礎上改(gai)裝的BRABUS E V12，最(zui)高車(che)(che)速達到(dao)了330公(gong)里(li)/小時，被吉尼斯(si)世界記錄大(da)全收錄為世界上最(zui)快的轎(jiao)車(che)(che)。

2003年在萊(lai)茵(yin)河畔法(fa)蘭克福國際汽(qi)車博覽(lan)會展(zhan)示的Brabus E V12系列(lie)車型(xing)中(zhong)，新奔馳豪華小(xiao)型(xing)系列(lie)，在速度上(shang)達(da)到340公里，且在550馬力(li)/404千瓦的新型(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)車，它以(yi)其每小(xiao)時(shi)(shi)325公里的最(zui)高時(shi)(shi)速，一舉躋(ji)身(shen)于世界(jie)最(zui)快(kuai)小(xiao)轎(jiao)車之列(lie)。

2003年BRABUS又推(tui)出了發動機功(gong)率達640PS/471KW，最(zui)高(gao)時(shi)速(su)(su)340公里(li)/小時(shi)，0-100公里(li)的(de)加速(su)(su)只需4.2秒的(de)新BRABUS E V12。