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曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換(huan)曲軸(zhou)箱通風閥(fa)

1.曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)通風(feng)單向(xiang)閥(fa)安裝在氣門蓋上，可以(yi)根(gen)據發(fa)動機(ji)的不同工況和(he)進氣管真空度的變化，自動控制曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)竄氣的再循環量。如果曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)單向(xiang)閥(fa)損壞，曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內(nei)壓(ya)力會(hui)增加，機(ji)油消耗過快(kuai)，廢氣也(ye)會(hui)受(shou)到影響(xiang)。

2.發動機工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。此外，為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用：

曲軸通風閥(fa)的作用：

1。發動(dong)機工作時，進氣(qi)(qi)管(guan)真空(kong)通過空(kong)氣(qi)(qi)濾清器吸入(ru)新鮮空(kong)氣(qi)(qi)，空(kong)氣(qi)(qi)軟管(guan)進入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋罩，再(zai)通過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋和機體上(shang)的(de)孔(kong)進入(ru)曲軸箱；

2.曲軸箱(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)新鮮空氣(qi)與曲軸箱(xiang)(xiang)(xiang)氣(qi)體(ti)(ti)混合(he)，通(tong)過(guo)氣(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱(xiang)(xiang)(xiang)氣(qi)體(ti)(ti)軟管(guan)進入進氣(qi)管(guan)，最后通(tong)過(guo)進氣(qi)門進入燃(ran)燒室燃(ran)燒；

3.根據(ju)發動(dong)機的(de)不同工況，PCV閥的(de)開度不同，通過它的(de)空氣量(liang)也不同，從而實(shi)現曲軸箱通風控(kong)制(zhi)。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區別：
MINI三門版：2014款，最經典的，雙排座，雙門+后掀背，最新的1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發動機
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發動機
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發動機
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發動機
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發動機
John Cooper Works（JCW）：類似的M、奔馳的AMG，對現有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。