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比亞迪M6曲軸箱通風閥

比亞迪M6曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換曲軸箱(xiang)通風閥(fa)

1.曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)通風(feng)單向(xiang)閥安(an)裝在(zai)氣(qi)門蓋上,可(ke)以根據(ju)發動機的不同工況和進氣(qi)管真(zhen)空(kong)度的變化(hua),自動控(kong)制曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)竄氣(qi)的再循環量(liang)。如果曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)單向(xiang)閥損壞,曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內(nei)壓力會增加,機油消(xiao)耗(hao)過快(kuai),廢氣(qi)也(ye)會受到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸(zhou)通風閥的作用(yong):

1。發動機工作時,進氣(qi)管(guan)真空(kong)通過空(kong)氣(qi)濾清器吸入(ru)新鮮空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟(ruan)管(guan)進入(ru)氣(qi)缸(gang)蓋罩,再(zai)通過氣(qi)缸(gang)蓋和機體上的孔(kong)進入(ru)曲軸(zhou)箱;

2.曲(qu)軸(zhou)箱內的新鮮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)與曲(qu)軸(zhou)箱氣(qi)(qi)(qi)體(ti)混合,通過氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)罩、PCV閥、曲(qu)軸(zhou)箱氣(qi)(qi)(qi)體(ti)軟管進入進氣(qi)(qi)(qi)管,最(zui)后通過進氣(qi)(qi)(qi)門進入燃燒室燃燒;

3.根(gen)據發動機的(de)不(bu)(bu)同工況(kuang),PCV閥(fa)的(de)開(kai)度不(bu)(bu)同,通(tong)過它的(de)空氣量也不(bu)(bu)同,從而實現曲軸箱(xiang)通(tong)風控(kong)制(zhi)。

比亞迪M6簡介

比亞迪M6是比亞迪汽車(che)最高端的(de)一款(kuan)旗(qi)艦產品,同S8不同。M6的(de)定位為(wei)商用(yong)、政用(yong)、家用(yong)三(san)棲(qi)尊崇座(zuo)駕(jia)。可能(neng)是趁現在國(guo)內跨界風(feng)盛行時(shi)入市(shi),以獲(huo)得市(shi)場(chang)。M6的(de)尺寸比原型“豐田普瑞維亞”整整大出一圈,這也是其爭奪市(shi)場(chang)的(de)砝碼。顏色依據國(guo)人喜好(hao)采用(yong)淺米色。主駕(jia)駛座(zuo)還可通過電動調(diao)節鈕針(zhen)對(dui)性地對(dui)座(zuo)椅進行八向電動調(diao)節并擁有加熱功能(neng)。此外,全系配備(bei)系統(tong)、自動空調(diao)、CD/DVD等配置,高配車(che)型上還有GPS導航系統(tong)。車(che)身(shen)露(lu)出霸氣的(de)車(che)型。外形線條完美(mei)、內型優雅安全、顯著(zhu)格外時(shi)尚(shang)

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