更換曲(qu)軸(zhou)箱通(tong)風閥(fa)
1.曲(qu)軸(zhou)箱通風單向(xiang)閥安裝在(zai)氣門蓋上,可以根(gen)據(ju)發動機(ji)的不同(tong)工況和進氣管真(zhen)空度的變化,自動控制曲(qu)軸(zhou)箱竄(cuan)氣的再(zai)循環(huan)量(liang)。如果曲(qu)軸(zhou)箱單向(xiang)閥損壞,曲(qu)軸(zhou)箱內(nei)壓(ya)力會(hui)增加(jia),機(ji)油消耗過(guo)快,廢(fei)氣也會(hui)受(shou)到影響(xiang)。
曲軸通(tong)風閥的(de)作(zuo)用:
1。發動(dong)機(ji)工作時,進(jin)氣管真空(kong)通(tong)過(guo)空(kong)氣濾清器吸入新鮮空(kong)氣,空(kong)氣軟管進(jin)入氣缸(gang)蓋罩,再通(tong)過(guo)氣缸(gang)蓋和機(ji)體上的孔進(jin)入曲軸箱;
2.曲(qu)軸(zhou)箱內的(de)新鮮空氣(qi)與(yu)曲(qu)軸(zhou)箱氣(qi)體混合,通過氣(qi)缸蓋罩、PCV閥(fa)、曲(qu)軸(zhou)箱氣(qi)體軟(ruan)管(guan)進(jin)入進(jin)氣(qi)管(guan),最后通過進(jin)氣(qi)門進(jin)入燃燒室燃燒;
3.根據發動機的不同工況,PCV閥的開度不同,通過(guo)它的空氣量也不同,從而(er)實現曲軸箱通風控制。
是2010年推出(chu)的(de)一款旗艦(jian)豪華車(che)(che)。其(qi)偏(pian)長(chang)的(de)引(yin)擎蓋(gai)、較短的(de)前懸(xuan)部(bu)分(fen)(fen)、后輪上(shang)部(bu)突(tu)出(chu)的(de)肌肉(rou)線條充滿的(de)力量感,具有代(dai)表性的(de)圓形車(che)(che)前燈和圓格(ge)柵都是對(dui)(dui)品牌輝煌過去的(de)禮(li)贊。據賓利首席外飾設(she)計師勞爾·皮雷介紹:慕(mu)尚將(jiang)接(jie)替雅致(zhi)(Arnage)成為賓利新旗艦(jian)車(che)(che)型。賓利慕(mu)尚以殿堂級氣派(pai)、澎(peng)湃動力及驚(jing)人速度(du)為設(she)計基礎,充分(fen)(fen)展示出(chu)賓利在(zai)賽(sai)車(che)(che)運動方面(mian)的(de)優秀傳統及對(dui)(dui)力量與速度(du)的(de)熱切追(zhui)求(qiu)。賓利慕(mu)尚原廠的(de)車(che)(che)型售價(jia)為人民幣498-628萬,其(qi)競(jing)爭對(dui)(dui)手(shou)為邁(mai)巴赫(he)57和勞斯(si)萊斯(si)古斯(si)特(te)加(jia)長(chang)版等(deng)。
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