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上海大眾POLO勁取曲軸箱通風閥

上海大眾POLO勁取曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換曲(qu)軸箱通風閥

1.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)通風單向(xiang)閥安裝在(zai)氣(qi)門蓋上,可以(yi)根據發動機的不同工況和進(jin)氣(qi)管(guan)真空(kong)度的變化,自動控(kong)制曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)竄(cuan)氣(qi)的再循環量。如果曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)單向(xiang)閥損壞,曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)內壓力會(hui)(hui)增(zeng)加(jia),機油消(xiao)耗過快,廢氣(qi)也會(hui)(hui)受到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸(zhou)通(tong)風(feng)閥的作用(yong):

1。發(fa)動機工作時,進氣(qi)管真空(kong)通(tong)過空(kong)氣(qi)濾(lv)清(qing)器吸(xi)入(ru)新鮮空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟(ruan)管進入(ru)氣(qi)缸蓋罩(zhao),再(zai)通(tong)過氣(qi)缸蓋和機體(ti)上(shang)的孔(kong)進入(ru)曲(qu)軸箱(xiang);

2.曲(qu)軸箱(xiang)(xiang)內的(de)新鮮空(kong)氣與(yu)曲(qu)軸箱(xiang)(xiang)氣體(ti)混(hun)合,通(tong)過氣缸蓋罩、PCV閥、曲(qu)軸箱(xiang)(xiang)氣體(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣管,最后通(tong)過進(jin)氣門進(jin)入燃(ran)燒(shao)(shao)室燃(ran)燒(shao)(shao);

3.根據發動機的(de)(de)不(bu)同工況,PCV閥的(de)(de)開(kai)度不(bu)同,通(tong)過它(ta)的(de)(de)空氣量也不(bu)同,從而實(shi)現曲軸箱通(tong)風控制(zhi)。

POLO勁取簡介

作為(wei)(wei)(wei)大眾品(pin)牌新設(she)計(ji)(ji)(ji)理念體現的(de)(de)又一款(kuan)革新之(zhi)(zhi)車(che),設(she)計(ji)(ji)(ji)師以新一代中國精(jing)英(ying)階層的(de)(de)銳(rui)意進取和(he)拼搏向上的(de)(de)特征作為(wei)(wei)(wei)POLO勁(jing)取整車(che)風格的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)切入點,為(wei)(wei)(wei)中國年輕精(jing)英(ying)階層打造一款(kuan)品(pin)位之(zhi)(zhi)車(che)。   該(gai)車(che)在延續POLO品(pin)牌固有(you)的(de)(de)精(jing)良工藝和(he)優異安全性能的(de)(de)基礎上,整體造型風格氣宇豪邁,以動(dong)感(gan)流暢的(de)(de)線條曲面將工業設(she)計(ji)(ji)(ji)和(he)人體美學交織起來,形成勢(shi)不(bu)可(ke)擋、品(pin)質非凡的(de)(de)整體風格。

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