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哈飛賽馬曲軸箱通風閥

哈飛賽馬曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換(huan)曲(qu)軸箱通(tong)風(feng)閥

1.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱通風單(dan)向閥安裝在氣(qi)(qi)門(men)蓋上,可以(yi)根據發動機的(de)不同工況(kuang)和(he)進氣(qi)(qi)管真(zhen)空度的(de)變化,自動控制曲(qu)(qu)軸(zhou)箱竄氣(qi)(qi)的(de)再循環量。如果曲(qu)(qu)軸(zhou)箱單(dan)向閥損壞(huai),曲(qu)(qu)軸(zhou)箱內壓力會(hui)(hui)增加(jia),機油消耗過快(kuai),廢氣(qi)(qi)也(ye)會(hui)(hui)受到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸(zhou)通風(feng)閥的作用:

1。發(fa)動機工作時,進氣(qi)管真空(kong)通(tong)過(guo)空(kong)氣(qi)濾清器吸(xi)入新(xin)鮮空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟管進入氣(qi)缸蓋(gai)罩,再通(tong)過(guo)氣(qi)缸蓋(gai)和(he)機體(ti)上的孔進入曲軸(zhou)箱;

2.曲(qu)(qu)軸箱(xiang)內的新鮮空氣與曲(qu)(qu)軸箱(xiang)氣體(ti)混合,通過氣缸蓋罩(zhao)、PCV閥、曲(qu)(qu)軸箱(xiang)氣體(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣管,最后(hou)通過進(jin)氣門進(jin)入燃燒(shao)(shao)室燃燒(shao)(shao);

3.根據發動機的(de)不(bu)同(tong)(tong)工況,PCV閥(fa)的(de)開度不(bu)同(tong)(tong),通(tong)(tong)過它的(de)空氣量也不(bu)同(tong)(tong),從而實現曲(qu)軸箱通(tong)(tong)風控制。

賽馬簡介

哈(ha)飛(fei)賽(sai)馬給人的(de)第一 印象依舊是厚實、穩(wen)重,車身線條(tiao)棱角分(fen)明。外觀上的(de)變化主(zhu)要集中在前臉上,修長的(de)大(da)(da)燈從內部一分(fen)為(wei)二,上部為(wei)立體晶鉆遠光(guang)、近光(guang)燈,下(xia)部為(wei)轉(zhuan)向指示燈,中間(jian)配以金屬(shu)條(tiao)修飾,視覺(jue)上形成了(le)多層、立體的(de)感覺(jue),美觀大(da)(da)方。

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