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曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸箱(xiang)通風閥(fa)

1.曲(qu)軸箱通風(feng)單(dan)向(xiang)閥(fa)安裝在(zai)氣門(men)蓋上，可以根據發(fa)動機(ji)的(de)不同工(gong)況(kuang)和進氣管真空度(du)的(de)變化，自(zi)動控制(zhi)曲(qu)軸箱竄氣的(de)再循環量(liang)。如果(guo)曲(qu)軸箱單(dan)向(xiang)閥(fa)損(sun)壞，曲(qu)軸箱內壓力會(hui)增(zeng)加，機(ji)油消(xiao)耗(hao)過(guo)快，廢氣也會(hui)受到影響。

2.發動機工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。此外，為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用：

曲軸通風閥的作(zuo)用(yong)：

1。發動機工作(zuo)時，進氣管真空通過(guo)空氣濾(lv)清器吸入新鮮空氣，空氣軟管進入氣缸蓋罩，再通過(guo)氣缸蓋和機體上的孔進入曲軸箱；

2.曲軸箱內的新鮮(xian)空氣(qi)與曲軸箱氣(qi)體(ti)(ti)混合，通過氣(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣(qi)體(ti)(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣(qi)管，最后通過進(jin)氣(qi)門進(jin)入燃燒室燃燒；

3.根據(ju)發動機(ji)的(de)不(bu)同(tong)工況(kuang)，PCV閥的(de)開度不(bu)同(tong)，通過它的(de)空氣量也不(bu)同(tong)，從而(er)實現曲軸(zhou)箱通風控制(zhi)。

邁巴赫57(進口)簡介

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