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曲軸箱通風閥簡介

更換(huan)曲軸箱通風閥(fa)

1.曲軸(zhou)箱通(tong)風單(dan)(dan)向(xiang)閥安(an)裝在氣(qi)門蓋(gai)上，可以根據(ju)發動機的不同工況(kuang)和進氣(qi)管真空度(du)的變化(hua)，自動控(kong)制(zhi)曲軸(zhou)箱竄氣(qi)的再循環(huan)量。如果曲軸(zhou)箱單(dan)(dan)向(xiang)閥損壞，曲軸(zhou)箱內壓力會增加(jia)，機油消耗過快，廢氣(qi)也(ye)會受到(dao)影(ying)響(xiang)。

2.發動機工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。此外，為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用：

曲軸通(tong)風閥(fa)的作用(yong)：

1。發動機(ji)(ji)工作時，進氣(qi)(qi)管真(zhen)空通過空氣(qi)(qi)濾清器吸入新鮮空氣(qi)(qi)，空氣(qi)(qi)軟管進入氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)罩，再通過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)和機(ji)(ji)體上的孔進入曲軸箱；

2.曲軸箱內的新鮮空氣(qi)與曲軸箱氣(qi)體(ti)混合(he)，通過(guo)氣(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣(qi)體(ti)軟管進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)管，最后(hou)通過(guo)進(jin)(jin)氣(qi)門進(jin)(jin)入燃燒室(shi)燃燒；

3.根據發動機(ji)的不同工況，PCV閥的開度(du)不同，通過它的空氣(qi)量也不同，從而實(shi)現曲軸箱通風控制。

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