更換曲軸箱通(tong)風(feng)閥
1.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)通風單(dan)向閥安(an)裝(zhuang)在(zai)氣門蓋(gai)上(shang),可以根據發動機(ji)的(de)不同工況和進氣管真空度的(de)變化(hua),自動控制曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)竄氣的(de)再循(xun)環(huan)量。如(ru)果曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)單(dan)向閥損壞,曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內壓力會增加,機(ji)油消耗過快,廢氣也(ye)會受到影響。
曲軸通風閥的作用:
1。發(fa)動機工(gong)作(zuo)時,進(jin)氣(qi)管真空(kong)通(tong)過空(kong)氣(qi)濾清器吸(xi)入(ru)新鮮(xian)空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟(ruan)管進(jin)入(ru)氣(qi)缸(gang)蓋罩,再通(tong)過氣(qi)缸(gang)蓋和(he)機體上的孔進(jin)入(ru)曲軸箱;
2.曲(qu)(qu)軸箱內的新鮮空氣(qi)(qi)(qi)與曲(qu)(qu)軸箱氣(qi)(qi)(qi)體混合,通(tong)過氣(qi)(qi)(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲(qu)(qu)軸箱氣(qi)(qi)(qi)體軟(ruan)管進入進氣(qi)(qi)(qi)管,最后通(tong)過進氣(qi)(qi)(qi)門進入燃燒室燃燒;
3.根據發動機的(de)不(bu)同工(gong)況,PCV閥的(de)開度不(bu)同,通過它的(de)空氣量(liang)也不(bu)同,從(cong)而(er)實現曲軸(zhou)箱通風(feng)控制。
福特Ka是福特的(de)一款(kuan)微型車(che),于1996年(nian)(nian)推出第(di)(di)一代車(che)型,2008年(nian)(nian)推出了第(di)(di)二代車(che)型。根(gen)據此前報道,該車(che)將于2015年(nian)(nian)推出第(di)(di)三代車(che)型。但是從(cong)Martin Smith的(de)最(zui)新表示來(lai)看(kan),這款(kuan)車(che)在中(zhong)期改款(kuan)后,車(che)型的(de)生命預計(ji)就會(hui)慢(man)慢(man)中(zhong)止了,第(di)(di)三代車(che)型可能并不會(hui)像原來(lai)計(ji)劃(hua)的(de)那樣(yang)推出。
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