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更換(huan)曲(qu)軸箱(xiang)通風閥
1.曲(qu)軸(zhou)箱通風單向閥安裝(zhuang)在氣門蓋(gai)上，可(ke)以根(gen)據發動機的不同工況和進(jin)氣管真空度的變化，自動控制曲(qu)軸(zhou)箱竄氣的再循環(huan)量。如果曲(qu)軸(zhou)箱單向閥損壞，曲(qu)軸(zhou)箱內壓力會增加，機油消耗(hao)過快，廢氣也會受到影響(xiang)。
曲軸通(tong)風閥的作用：
1。發動機工作時(shi)，進氣(qi)(qi)管真(zhen)空(kong)(kong)通過空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清(qing)器吸(xi)入新(xin)鮮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)軟管進入氣(qi)(qi)缸蓋(gai)罩，再通過氣(qi)(qi)缸蓋(gai)和(he)機體上的孔進入曲軸箱；
2.曲軸(zhou)(zhou)箱內的新鮮(xian)空氣與曲軸(zhou)(zhou)箱氣體混合，通(tong)過(guo)氣缸蓋(gai)罩、PCV閥、曲軸(zhou)(zhou)箱氣體軟(ruan)管進入進氣管，最后(hou)通(tong)過(guo)進氣門進入燃(ran)燒室燃(ran)燒；
3.根據發動機的不(bu)同(tong)工況，PCV閥的開(kai)度不(bu)同(tong)，通過它的空(kong)氣量也不(bu)同(tong)，從而實現曲軸箱通風控制。
變速(su)箱(xiang)(xiang)應用了(le)6擋無級變速(su)變速(su)箱(xiang)(xiang)，其鞏固性(xing)和流(liu)利性(xing)都(dou)值得必定，油門反(fan)饋對照生動(dong)，輕輕一(yi)(yi)踩(cai)就能(neng)感(gan)覺到猛烈的(de)能(neng)源反(fan)饋，偏(pian)向盤滾(gun)動(dong)輕盈，一(yi)(yi)只手操縱也不可題目，叫往東毫不會(hui)往西(xi)。轉彎穩妥，歪(wai)斜較小，駕(jia)駛(shi)興(xing)趣實(shi)足(zu)。百(bai)公(gong)里沖刺只需15秒，跟三菱勁炫對照瞠乎其后，但(dan)駕(jia)駛(shi)感(gan)覺而(er)言實(shi)在(zai)差未幾。空(kong)間方面，其空(kong)間尺(chi)寸相較于(yu)一(yi)(yi)致車型而(er)言確鑿具備角逐力。因(yin)為整車高度足(zu)有1595mm，身高184厘米(mi)的(de)高個子不論在(zai)前后排，頭部(bu)空(kong)間都(dou)非常裕如。
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