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進排氣連通管簡介

進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

進排氣系統的作用分別是：

進排氣系統的作用分別(bie)是：

1、進氣(qi)系統(tong)：由空氣(qi)濾清器、進氣(qi)歧(qi)管、進汽(qi)門機(ji)(ji)構組(zu)成，作用是將空氣(qi)或混合氣(qi)導(dao)入(ru)發動機(ji)(ji)氣(qi)缸；2

、排氣(qi)系統：由(you)排氣(qi)歧管、排氣(qi)管、催化轉換(huan)器、排氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)感器、汽車消聲(sheng)器和排氣(qi)尾管組成(cheng)(cheng)，作用是收(shou)集(ji)、凈化并且排放廢氣(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)系統的(de)工(gong)作原理(li)是：空(kong)氣(qi)經(jing)空(kong)氣(qi)濾清器過(guo)濾掉雜質后，流過(guo)空(kong)氣(qi)流量計，經(jing)由(you)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)道進(jin)(jin)(jin)入(ru)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)歧管，與(yu)噴(pen)油嘴噴(pen)出的(de)汽油混合后形成(cheng)(cheng)適當比例(li)的(de)油氣(qi)，由(you)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)門送入(ru)氣(qi)缸(gang)內(nei)點火燃(ran)燒，產生動力。

奧迪S8(進口)簡介

奧迪(di)(di)S8是(shi)(shi)奧迪(di)(di)A8的運動(dong)性能版(ban)，全新(xin)(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧迪(di)(di)S8只從新(xin)(xin)(xin)A8上針對(dui)外觀及(ji)內飾的部分(fen)細(xi)節(jie)進(jin)行(xing)修(xiu)改而來(lai)。外形設計上，奧迪(di)(di)S8并(bing)沒(mei)有(you)比普通版(ban)A8激進(jin)多(duo)少。動(dong)力方(fang)面，全新(xin)(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧迪(di)(di)S8配備的是(shi)(shi)4.0TFSI雙(shuang)渦輪增壓發動(dong)機，最大功率不低(di)于520馬(ma)力，在(zai)(zai)1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪(di)(di)早(zao)在(zai)(zai)1994年就推(tui)出了第一(yi)代(dai)S8，它作為(wei)奧迪(di)(di)頂級豪華車A8的運動(dong)版(ban)本，應用了當時奧迪(di)(di)的全部頂級技術(shu)，例如全鋁車身框(kuang)架和全時四驅等。豪華車本來(lai)就是(shi)(shi)面向高端(duan)需(xu)求，而其中(zhong)大多(duo)數應該(gai)是(shi)(shi)針對(dui)后座用戶(hu)，所以偏向駕駛(shi)樂趣的運動(dong)版(ban)S8肯(ken)定只是(shi)(shi)面向少數中(zhong)的少數。奧迪(di)(di)早(zao)十年就看好(hao)這塊細(xi)分(fen)市場，現繼續全力出擊，推(tui)出了新(xin)(xin)(xin)一(yi)代(dai)S8，并(bing)且(qie)仍舊(jiu)扮演著“奧迪(di)(di)尖端(duan)技術(shu)大集(ji)合”的角色。