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進排氣連通管簡介

進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

進排氣系統的作用分別是：

進排氣系統的作用分(fen)別是：

1、進(jin)(jin)氣(qi)系統：由空氣(qi)濾清器、進(jin)(jin)氣(qi)歧管、進(jin)(jin)汽門機構組(zu)成，作(zuo)用是將空氣(qi)或混合氣(qi)導(dao)入發(fa)動機氣(qi)缸；2

、排氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)：由(you)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管、排氣(qi)(qi)(qi)(qi)管、催化轉換器(qi)、排氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫度傳感器(qi)、汽車消聲器(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)(qi)尾管組成(cheng)，作(zuo)用是收(shou)集、凈化并且排放(fang)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)的工作(zuo)原理是：空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)經空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)過濾掉(diao)雜質后，流過空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流量計，經由(you)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)道進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管，與噴(pen)油嘴噴(pen)出的汽油混合后形成(cheng)適(shi)當(dang)比例的油氣(qi)(qi)(qi)(qi)，由(you)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門送入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內點火燃燒，產(chan)生動力。

奧迪100簡介

1982年秋天(tian)，奧迪(di)(di)NSU汽(qi)車(che)(che)聯盟公司推出(chu)(chu)第三代奧迪(di)(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)身結(jie)構(gou)全部(bu)是(shi)輕量(liang)化材料(liao)制成，更為(wei)重(zhong)要的(de)一(yi)點風(feng)阻系數僅(jin)為(wei)0.30，新款奧迪(di)(di)100成了先進設計的(de)同義詞。德(de)國出(chu)(chu)版(ban)物(wu)Auto-Zeitung聲稱(cheng)，“從空氣(qi)(qi)動力學特(te)性上(shang)來(lai)看，新款奧迪(di)(di)100是(shi)汽(qi)車(che)(che)行業絕對(dui)無與倫(lun)比(bi)(bi)。”1982年秋天(tian)，奧迪(di)(di)NSU汽(qi)車(che)(che)聯盟公司推出(chu)(chu)第三代奧迪(di)(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)身結(jie)構(gou)全部(bu)是(shi)輕量(liang)化材料(liao)制成，更為(wei)重(zhong)要的(de)一(yi)點風(feng)阻系數僅(jin)為(wei)0.30，新款奧迪(di)(di)100成了先進設計的(de)同義詞。德(de)國出(chu)(chu)版(ban)物(wu)Auto-Zeitung聲稱(cheng)，“從空氣(qi)(qi)動力學特(te)性上(shang)來(lai)看，新款奧迪(di)(di)100是(shi)汽(qi)車(che)(che)行業絕對(dui)無與倫(lun)比(bi)(bi)。”