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調速器簡介

調(diao)速(su)器調(diao)速(su)器是一種自動調(diao)節(jie)裝置，它的(de)(de)作用是可以(yi)根據柴(chai)油(you)機負荷的(de)(de)變化，自動增減噴油(you)泵的(de)(de)供油(you)量(liang)，使柴(chai)油(you)機能(neng)夠以(yi)穩定(ding)的(de)(de)轉速(su)運行。 調(diao)速(su)器已經在工業(ye)直流(liu)電機調(diao)速(su)、工業(ye)傳送(song)帶調(diao)速(su)、燈(deng)光照明調(diao)解、計算機電源(yuan)散熱、直流(liu)電扇等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車(che)柴油機調速(su)器的拆(chai)裝步(bu)驟有以下幾點：

(1)調速器的拆卸(xie) 

①拆掉調速(su)(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)(ke)固定(ding)螺釘和(he)安裝在供(gong)油拉桿上的傳(chuan)動(dong)板鎖緊(jin)螺母(mu)、拉桿螺母(mu)，即可依次取下(xia)調速(su)(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)(ke)（ 連蓋上調速(su)(su)叉、操 縱手柄(bing)、操縱軸(zhou)、限速(su)(su)螺釘等 ）、調速(su)(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛(fei)球(qiu)組(zu)合(he)件、飛(fei)球(qiu)保(bao)持架(jia)等。

② 拆掉傳動軸(zhou)套的(de)擋圈，可取(qu)出傳動斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸輪(lun)軸上傳(chuan)動軸套(tao)固定螺母，用(yong)專(zhuan)用(yong)工具(ju)拉出傳(chuan)動軸套(tao)。 

④ 拆掉調速(su)(su)器前殼固定螺母，取(qu)下(xia)調速(su)(su)器前殼。

 (2)調速器的(de)裝(zhuang)復

 ① 用螺釘先將調速(su)器前(qian)殼裝在噴(pen)油泵體上，注意密封襯(chen)墊(dian)應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工(gong)具(ju)將傳動(dong)軸套裝人凸輪軸上，然(ran)后裝上傳動(dong)盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝調(diao)速器后(hou)(hou)殼，先安裝上操縱(zong)軸(zhou)和撥叉，然后(hou)(hou)從外端擰(ning) 人支撐軸(zhou)，并依次向軸(zhou)上套人彈(dan)(dan)簧后(hou)(hou)座、高(gao)低(di)調(diao)速彈(dan)(dan)簧、啟動彈(dan)(dan) 簧、彈(dan)(dan)簧前座，最(zui)后(hou)(hou)裝上校正彈(dan)(dan)簧并用螺母調(diao)節彈(dan)(dan)簧預緊，之后(hou)(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推(tui) 力 盤 （連(lian)軸(zhou)承 ）、飛 球組合件(jian)、飛球保(bao)持架撐 人支(zhi)撐軸(zhou)。

注意將(jiang)傳動(dong)板(ban)上小孔套人供油拉桿(gan)（內(nei)裝拉桿(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)螺母鎖緊。 

⑤ 用(yong)六個螺釘(ding)將組裝(zhuang)好的前(qian)殼和(he)后殼裝(zhuang)合，密(mi)封墊(dian)片應完 好 ， 最后從調速器(qi)后殼外端擰人怠速、調速調整螺釘(ding)。

本田CR-V(進口)簡介

東風(feng)本(ben)田(tian)進(jin)口CRV 是(shi)東風(feng)本(ben)田(tian)汽車公(gong)司引(yin)入(ru)國內生產的(de)(de)第一(yi)款本(ben)田(tian)車，本(ben)田(tian)CRV的(de)(de)外觀比較精(jing)致，充滿了美式SUV的(de)(de)感受(shou)。高效與低油耗兼備(bei)的(de)(de)2.0/2.4L i-VTEC發動(dong)機，比老款更具激情，成為(wei)靈活、迅捷、都市型(xing)SUV的(de)(de)典范。該(gai)車被(bei)評為(wei)2004年(nian)年(nian)度(du)車型(xing)，在市場中一(yi)直是(shi)最熱(re)銷車型(xing)之(zhi)一(yi)。外形設計(ji)很(hen)前衛。車身比較時尚、有著絢麗的(de)(de)色彩。質量(liang)可靠。