調(diao)速(su)(su)器調(diao)速(su)(su)器是一種自動(dong)調(diao)節裝置,它的作(zuo)用(yong)是可以根據(ju)柴(chai)油(you)機(ji)負荷的變化,自動(dong)增(zeng)減噴(pen)油(you)泵的供油(you)量,使柴(chai)油(you)機(ji)能夠以穩定的轉速(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)器已經在(zai)工業直流電(dian)機(ji)調(diao)速(su)(su)、工業傳送帶調(diao)速(su)(su)、燈(deng)光照明調(diao)解、計算機(ji)電(dian)源散熱、直流電(dian)扇(shan)等(deng)、得到廣(guang)泛應用(yong)。
汽(qi)車(che)柴油機調(diao)速器的(de)拆(chai)裝(zhuang)步驟有以下(xia)幾點:
(1)調速器的拆卸
①拆掉調(diao)速(su)(su)器(qi)后殼(ke)固定螺(luo)釘和安裝在供油拉(la)桿上的傳(chuan)動(dong)板鎖緊螺(luo)母、拉(la)桿螺(luo)母,即可依次取下調(diao)速(su)(su)器(qi)后殼(ke)( 連蓋上調(diao)速(su)(su)叉、操 縱手柄、操縱軸、限速(su)(su)螺(luo)釘等 )、調(diao)速(su)(su)彈簧(huang)、支撐軸、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛(fei)球(qiu)組(zu)合件、飛(fei)球(qiu)保持(chi)架(jia)等。
② 拆掉(diao)傳動軸(zhou)套的(de)擋圈,可取出傳動斜盤(pan)。
③ 拆(chai)掉(diao)凸輪軸上傳動軸套固定螺母,用(yong)專用(yong)工具拉出傳動軸套。
④ 拆掉調速(su)器前殼(ke)固定(ding)螺(luo)母,取下調速(su)器前殼(ke)。
(2)調速器的裝復
① 用螺釘先將調速器(qi)前殼裝在噴油泵(beng)體上,注(zhu)意(yi)密封襯(chen)墊應(ying)完好(hao)。
② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將傳動軸(zhou)套裝(zhuang)人(ren)凸輪軸(zhou)上,然后裝(zhuang)上傳動盤, 用(yong)擋圈鎖住。
③ 安裝(zhuang)調速器后殼,先安裝(zhuang)上(shang)(shang)操縱軸和撥叉,然后從外端擰 人支撐軸,并依次(ci)向軸上(shang)(shang)套(tao)人彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)后座、高低調速彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、啟(qi)動彈(dan)(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)前(qian)座,最后裝(zhuang)上(shang)(shang)校正(zheng)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)并用螺母(mu)調節(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin),之后鎖緊(jin)。
④ 將(jiang)傳(chuan)動(dong) 板 、推 力 盤 (連軸(zhou)承 )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸(zhou)。
注意(yi)將傳動板上小孔(kong)套人(ren)供(gong)油拉桿(內裝拉桿彈簧(huang) ), 并用拉桿螺母鎖緊。
⑤ 用六(liu)個(ge)螺釘將組裝(zhuang)好的前(qian)殼和后(hou)(hou)殼裝(zhuang)合,密封墊(dian)片應完 好 , 最后(hou)(hou)從調(diao)速器后(hou)(hou)殼外端擰人怠速、調(diao)速調(diao)整螺釘。
長豐(集團)長豐(集團)有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業,是國家定點的汽車生產廠家。公(gong)(gong)司始建于1950年(nian),前身為中國人民解(jie)放軍第七(qi)三(san)一九工廠。1996年(nian)10月(yue)改制成立了長豐(feng)(集團(tuan))有限責任公(gong)(gong)司。2001年(nian)9月(yue)移(yi)交(jiao)湖南省管(guan)理,公(gong)(gong)司現有9個子(zi)公(gong)(gong)司和4個分公(gong)(gong)司。公(gong)(gong)司從1995年(nian)引進日本三(san)菱pajero輕型越野汽車制(zhi)造技術,開發出(chu)獵豹汽車(che)(che)系列產品,并形(xing)成年產3萬輛輕型越(yue)野汽車(che)(che)的(de)生產能力。
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