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調速器簡介

調(diao)(diao)(diao)速(su)器(qi)調(diao)(diao)(diao)速(su)器(qi)是(shi)(shi)一種自(zi)動調(diao)(diao)(diao)節裝(zhuang)置(zhi)，它(ta)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)可(ke)以根據柴油機負荷的(de)(de)變化，自(zi)動增減噴(pen)油泵的(de)(de)供油量，使柴油機能夠以穩定的(de)(de)轉速(su)運行(xing)。 調(diao)(diao)(diao)速(su)器(qi)已(yi)經在工業直(zhi)流電機調(diao)(diao)(diao)速(su)、工業傳送(song)帶調(diao)(diao)(diao)速(su)、燈(deng)光照明調(diao)(diao)(diao)解、計(ji)算(suan)機電源散熱、直(zhi)流電扇(shan)等、得到廣泛(fan)應用(yong)(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴(chai)油機(ji)調速(su)器的拆裝步驟有以下幾點：

(1)調速器的(de)拆卸 

①拆掉調速(su)(su)器后殼(ke)固定螺(luo)釘(ding)(ding)和安裝在供油拉桿上的傳動(dong)板(ban)鎖(suo)緊螺(luo)母、拉桿螺(luo)母，即可依(yi)次取下調速(su)(su)器后殼(ke)（ 連蓋(gai)上調速(su)(su)叉、操(cao) 縱(zong)手柄、操(cao)縱(zong)軸、限速(su)(su)螺(luo)釘(ding)(ding)等(deng) ）、調速(su)(su)彈(dan)簧、支撐軸、傳動(dong)板(ban)、推 力盤、飛球組合件(jian)、飛球保持架等(deng)。

② 拆掉傳動軸套的擋圈，可取出傳動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸(zhou)上傳(chuan)動軸(zhou)套(tao)固定(ding)螺母，用專(zhuan)用工具(ju)拉出(chu)傳(chuan)動軸(zhou)套(tao)。 

④ 拆掉調(diao)速(su)器前殼(ke)固定螺(luo)母，取(qu)下調(diao)速(su)器前殼(ke)。

 (2)調速器(qi)的裝復

 ① 用螺釘先將調速(su)器前殼裝在噴油(you)泵體上，注意(yi)密封(feng)襯墊應完好(hao)。

 ② 用(yong)專(zhuan)用(yong)工具將傳動軸套(tao)裝人凸(tu)輪軸上，然后裝上傳動盤(pan)， 用(yong)擋(dang)圈鎖住。

③ 安裝調速(su)(su)器后殼(ke)，先(xian)安裝上操縱(zong)軸和撥叉(cha)，然(ran)后從外端擰(ning) 人(ren)支撐(cheng)軸，并依(yi)次向(xiang)軸上套(tao)人(ren)彈(dan)簧(huang)(huang)后座、高低調速(su)(su)彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前(qian)座，最(zui)后裝上校正彈(dan)簧(huang)(huang)并用(yong)螺(luo)母調節(jie)彈(dan)簧(huang)(huang)預緊，之后鎖緊。 

④ 將傳動(dong) 板 、推 力 盤(pan) （連軸(zhou)(zhou)承 ）、飛(fei) 球(qiu)組(zu)合件、飛(fei)球(qiu)保持架撐(cheng) 人支撐(cheng)軸(zhou)(zhou)。

注(zhu)意將傳動(dong)板(ban)上小孔套人供油拉桿（內裝拉桿彈簧 ）， 并(bing)用拉桿螺母(mu)鎖緊(jin)。 

⑤ 用六個螺(luo)釘將組裝(zhuang)好的(de)前殼和后(hou)殼裝(zhuang)合，密(mi)封墊片應完(wan) 好 ， 最后(hou)從(cong)調速器后(hou)殼外端擰人怠(dai)速、調速調整(zheng)螺(luo)釘。

東風小康V22簡介

東風(feng)小康V22是東風(feng)渝安車(che)輛有限公司(si)生產的“東風(feng)小康”微(wei)型(xing)車(che)中的一款車(che)型(xing)。

東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康V22為(wei)(wei)東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康開發的(de)(de)雙排座微卡，擁有歐(ou)盟標準安全設計理(li)念(nian)、以(yi)及東(dong)風(feng)(feng)汽車底盤(pan)制(zhi)造技術的(de)(de)V22搭載東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康BG10新(xin)一(yi)代(dai)高效以(yi)發動機，升(sheng)功率大于51KW/L，具備超(chao)低(di)油耗、超(chao)強動力(li)、超(chao)低(di)排放、超(chao)久耐用。V22底盤(pan)離(li)地(di)(di)間隙均為(wei)(wei)170mm，遠(yuan)超(chao)同(tong)(tong)級(ji)(ji)車型(xing)，有效防止底盤(pan)與地(di)(di)面產(chan)生摩擦，的(de)(de)確能夠輕松應對(dui)各類(lei)復雜(za)路(lu)況，通過自如。而整車底盤(pan)加長軸距、加寬輪(lun)距設計。軸距長達2820mm，輪(lun)距寬達1410mm,遠(yuan)超(chao)同(tong)(tong)級(ji)(ji)車型(xing)。V22貨箱(xiang)尺寸為(wei)(wei)2260X530X1540mm。