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調速器簡介

調(diao)速器調(diao)速器是一種自(zi)動調(diao)節裝置，它的(de)(de)作用是可以根據柴油(you)機(ji)(ji)負荷的(de)(de)變化，自(zi)動增減噴(pen)油(you)泵(beng)的(de)(de)供油(you)量(liang)，使柴油(you)機(ji)(ji)能夠(gou)以穩定(ding)的(de)(de)轉(zhuan)速運行。 調(diao)速器已經在工業直(zhi)流電機(ji)(ji)調(diao)速、工業傳送帶(dai)調(diao)速、燈光(guang)照(zhao)明(ming)調(diao)解、計算機(ji)(ji)電源(yuan)散熱、直(zhi)流電扇等、得(de)到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴(chai)油機調(diao)速器的拆裝步驟有以下幾點：

(1)調速器的(de)拆卸 

①拆(chai)掉調(diao)速(su)器(qi)后(hou)殼(ke)固定螺釘和安(an)裝(zhuang)在供油拉桿上的(de)傳動(dong)板(ban)鎖緊螺母、拉桿螺母，即可依次取下(xia)調(diao)速(su)器(qi)后(hou)殼(ke)（ 連蓋上調(diao)速(su)叉、操(cao) 縱手柄、操(cao)縱軸、限速(su)螺釘等 ）、調(diao)速(su)彈簧、支(zhi)撐軸、傳動(dong)板(ban)、推 力(li)盤(pan)、飛(fei)(fei)球組合(he)件、飛(fei)(fei)球保持架(jia)等。

② 拆(chai)掉傳(chuan)動(dong)軸套的擋圈，可取出(chu)傳(chuan)動(dong)斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸輪(lun)軸上傳動軸套固定(ding)螺母，用專用工(gong)具拉(la)出傳動軸套。 

④ 拆(chai)掉調速器前殼固定(ding)螺母，取(qu)下(xia)調速器前殼。

 (2)調速器的裝復(fu)

 ① 用螺釘先將調(diao)速器前殼裝在噴油泵(beng)體上，注意密(mi)封襯墊應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將傳動(dong)(dong)軸(zhou)套裝(zhuang)人凸輪(lun)軸(zhou)上，然后裝(zhuang)上傳動(dong)(dong)盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝(zhuang)調(diao)速(su)器后(hou)殼，先(xian)安裝(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和撥叉，然后(hou)從外端擰(ning) 人(ren)支(zhi)撐(cheng)軸(zhou)，并依次向軸(zhou)上(shang)套人(ren)彈(dan)簧后(hou)座、高低調(diao)速(su)彈(dan)簧、啟動彈(dan) 簧、彈(dan)簧前(qian)座，最后(hou)裝(zhuang)上(shang)校正彈(dan)簧并用螺(luo)母(mu)調(diao)節彈(dan)簧預緊(jin)(jin)，之(zhi)后(hou)鎖緊(jin)(jin)。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸(zhou)承 ）、飛 球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持(chi)架撐(cheng) 人(ren)支撐(cheng)軸(zhou)。

注(zhu)意將傳動板上小孔套人供(gong)油拉桿（內裝拉桿彈簧 ）， 并(bing)用拉桿螺(luo)母鎖緊。 

⑤ 用六個(ge)螺(luo)釘將組裝好的前(qian)殼(ke)和后殼(ke)裝合，密(mi)封墊片應完 好 ， 最后從(cong)調(diao)速(su)器后殼(ke)外端擰人(ren)怠(dai)速(su)、調(diao)速(su)調(diao)整(zheng)螺(luo)釘。

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墨綠色的(de)車身顯(xian)得比(bi)較沉穩，引擎蓋上(shang)的(de)兩條特征線和中網(wang)格柵連(lian)接(jie)自然，兩側的(de)晶鉆大燈(deng)給(gei)人(ren)一種堅固之感。尾(wei)部造(zao)型(xing)與(yu)原動(dong)力(li)相比(bi)也是十分(fen)接(jie)近(jin)，但是備(bei)胎的(de)設計則明顯(xian)顯(xian)出了高(gao)于(yu)原動(dong)力(li)的(de)檔次。