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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)是(shi)一種自(zi)動調(diao)(diao)節(jie)裝置，它的作用(yong)是(shi)可以根據(ju)柴油機(ji)負(fu)荷(he)的變(bian)化，自(zi)動增減噴油泵(beng)的供油量，使柴油機(ji)能夠以穩定的轉速(su)(su)運(yun)行。 調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)已(yi)經在工(gong)業直流電(dian)機(ji)調(diao)(diao)速(su)(su)、工(gong)業傳送(song)帶調(diao)(diao)速(su)(su)、燈光(guang)照明調(diao)(diao)解、計算機(ji)電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得到廣泛應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴(chai)油機(ji)調速器的拆裝(zhuang)步驟有(you)以下幾點：

(1)調速器(qi)的拆卸 

①拆掉調(diao)(diao)(diao)速(su)器后殼固定螺(luo)釘和安裝在供(gong)油(you)拉桿上的傳(chuan)動(dong)板鎖緊螺(luo)母、拉桿螺(luo)母，即可依(yi)次取下調(diao)(diao)(diao)速(su)器后殼（ 連蓋(gai)上調(diao)(diao)(diao)速(su)叉(cha)、操 縱手柄、操縱軸、限速(su)螺(luo)釘等 ）、調(diao)(diao)(diao)速(su)彈簧、支(zhi)撐軸、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤(pan)、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架等。

② 拆掉(diao)傳(chuan)動(dong)軸套(tao)的擋圈，可取出傳(chuan)動(dong)斜盤(pan)。

 ③ 拆掉凸輪(lun)軸上(shang)傳動軸套固(gu)定螺(luo)母，用專用工具拉(la)出傳動軸套。 

④ 拆掉調速器前(qian)殼固定螺母(mu)，取下調速器前(qian)殼。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺釘先將調速器前殼(ke)裝(zhuang)在(zai)噴(pen)油泵(beng)體上，注意密封襯墊(dian)應完(wan)好。

 ② 用專用工具將傳動軸(zhou)套裝(zhuang)人凸輪軸(zhou)上，然后裝(zhuang)上傳動盤， 用擋(dang)圈鎖(suo)住。

③ 安(an)裝調速(su)器后(hou)殼(ke)，先(xian)安(an)裝上操縱軸(zhou)和撥叉，然(ran)后(hou)從(cong)外端(duan)擰 人支撐軸(zhou)，并依(yi)次向軸(zhou)上套人彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)后(hou)座、高低調速(su)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)前座，最(zui)后(hou)裝上校(xiao)正彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)并用(yong)螺母調節彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)預緊，之后(hou)鎖(suo)緊。 

④ 將(jiang)傳動(dong) 板 、推 力 盤 （連軸承 ）、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保持架(jia)撐 人支撐軸。

注意(yi)將傳動板上小(xiao)孔套人供油拉(la)桿(gan)(gan)（內裝(zhuang)拉(la)桿(gan)(gan)彈簧 ）， 并用(yong)拉(la)桿(gan)(gan)螺母鎖緊(jin)。 

⑤ 用六個(ge)螺釘將組裝好的前(qian)殼和(he)后(hou)殼裝合，密封墊片應完 好 ， 最(zui)后(hou)從調(diao)(diao)速器后(hou)殼外端(duan)擰人怠速、調(diao)(diao)速調(diao)(diao)整螺釘。

理念S1簡介

理念s1是廣汽本田推出的一種汽車品牌。埋頭苦干三年之久的廣汽本田自主品牌理念，終于迎來旗下首款轎車理念S1的上市。過去的四年時間里，每一次重要車展廣汽本田都會帶來一款造型前衛的“理念”概念車，現場也會激起大家對未來產品的期待。
然而，在真正的量產車型S1上，幾乎找不到半點概念車的影子，讓人多少有些失望。短小的發動機艙和行李廂在全車總體的布局中僅占到很小的一部分，高挑的車頂弧線延續了本田“乘員艙最大化”的設計思想。