調(diao)(diao)速(su)器調(diao)(diao)速(su)器是一種自(zi)動(dong)調(diao)(diao)節裝置,它的(de)(de)作用是可以根據柴油機(ji)(ji)負(fu)荷的(de)(de)變化,自(zi)動(dong)增(zeng)減噴油泵的(de)(de)供油量,使柴油機(ji)(ji)能(neng)夠以穩定的(de)(de)轉速(su)運行(xing)。 調(diao)(diao)速(su)器已經在工業(ye)直流電(dian)機(ji)(ji)調(diao)(diao)速(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)(diao)速(su)、燈光照明(ming)調(diao)(diao)解、計算機(ji)(ji)電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得到廣(guang)泛應用。
汽車柴油機(ji)調速器的拆裝步驟有以下幾(ji)點(dian):
(1)調速器的拆卸
①拆掉(diao)調(diao)速(su)器后殼(ke)固定螺釘(ding)和安裝在供(gong)油(you)拉(la)桿(gan)上的傳動板鎖(suo)緊螺母、拉(la)桿(gan)螺母,即(ji)可(ke)依次取下調(diao)速(su)器后殼(ke)( 連(lian)蓋(gai)上調(diao)速(su)叉、操 縱(zong)手(shou)柄、操縱(zong)軸(zhou)、限速(su)螺釘(ding)等(deng) )、調(diao)速(su)彈(dan)簧、支撐軸(zhou)、傳動板、推 力盤(pan)、飛球(qiu)組合(he)件、飛球(qiu)保持架(jia)等(deng)。
② 拆掉傳動(dong)軸套(tao)的擋圈,可取出傳動(dong)斜盤。
③ 拆(chai)掉(diao)凸輪軸(zhou)上傳動軸(zhou)套固定螺母(mu),用專用工具(ju)拉出傳動軸(zhou)套。
④ 拆掉調(diao)速(su)(su)器(qi)前殼固定螺母,取下調(diao)速(su)(su)器(qi)前殼。
(2)調速器的(de)裝復
① 用螺釘(ding)先將調速器前殼裝(zhuang)在噴油泵體(ti)上,注(zhu)意密(mi)封襯(chen)墊應完好。
② 用(yong)專用(yong)工具將傳動軸套裝人(ren)凸輪軸上,然后裝上傳動盤, 用(yong)擋圈鎖住。
③ 安裝(zhuang)(zhuang)調(diao)速(su)器后殼,先(xian)安裝(zhuang)(zhuang)上(shang)操縱(zong)軸(zhou)和(he)撥(bo)叉,然(ran)后從外端(duan)擰 人(ren)支撐軸(zhou),并依次向軸(zhou)上(shang)套人(ren)彈(dan)簧(huang)后座、高(gao)低調(diao)速(su)彈(dan)簧(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座,最(zui)后裝(zhuang)(zhuang)上(shang)校(xiao)正彈(dan)簧(huang)并用螺母調(diao)節彈(dan)簧(huang)預緊,之(zhi)后鎖緊。
④ 將傳動 板 、推 力(li) 盤 (連軸承(cheng) )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸。
注意(yi)將傳動板上小(xiao)孔(kong)套人(ren)供(gong)油拉(la)桿(內裝拉(la)桿彈簧(huang) ), 并用拉(la)桿螺母鎖(suo)緊。
⑤ 用六(liu)個螺(luo)釘(ding)將組裝好(hao)的前殼和后殼裝合,密封墊片應完 好(hao) , 最(zui)后從調(diao)(diao)速(su)(su)器后殼外端擰人怠速(su)(su)、調(diao)(diao)速(su)(su)調(diao)(diao)整螺(luo)釘(ding)。
馬自達5是(shi)一款具備交(jiao)流與(yu)動感元素的(de)(de)多(duo)功能車(che)型。車(che)內(nei)空(kong)間由(you)于軸距的(de)(de)增(zeng)加而(er)進(jin)(jin)一步擴大,坐進(jin)(jin)車(che)內(nei),前排頭(tou)部(bu)的(de)(de)空(kong)間寬闊,腿部(bu)仍留有(you)(you)較多(duo)的(de)(de)富裕空(kong)間;后排則有(you)(you)3指左(zuo)右的(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)間,與(yu)同級車(che)水平基本相當,然而(er)相比外形尺寸,睿翼(yi)在(zai)空(kong)間利用率上則有(you)(you)一定的(de)(de)優勢。
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