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世爵C8(進口)調速器

世爵C8(進口)調速器

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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)是一種(zhong)自動(dong)調(diao)(diao)節(jie)裝置(zhi),它(ta)的(de)作用(yong)是可以根據(ju)柴油機負荷的(de)變化,自動(dong)增減噴油泵的(de)供油量,使柴油機能夠(gou)以穩定的(de)轉(zhuan)速(su)(su)運行。 調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)已(yi)經在工業(ye)直流電(dian)機調(diao)(diao)速(su)(su)、工業(ye)傳(chuan)送帶調(diao)(diao)速(su)(su)、燈光照(zhao)明調(diao)(diao)解、計算機電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得(de)到廣泛(fan)應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點:

汽車柴油(you)機(ji)調速器(qi)的拆裝步驟有以下幾點:

(1)調速(su)器(qi)的拆(chai)卸 

①拆掉調速(su)器后殼固定螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)和安裝在供油拉(la)桿上的(de)傳動板鎖緊螺(luo)(luo)(luo)母(mu)、拉(la)桿螺(luo)(luo)(luo)母(mu),即可(ke)依次取下調速(su)器后殼( 連蓋上調速(su)叉、操 縱(zong)手柄(bing)、操縱(zong)軸、限速(su)螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)等 )、調速(su)彈簧、支撐軸、傳動板、推 力(li)盤、飛球組合件、飛球保(bao)持架等。

② 拆(chai)掉(diao)傳動軸套(tao)的擋圈,可(ke)取出傳動斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸輪(lun)軸上傳動軸套固定螺母(mu),用專(zhuan)用工具拉出傳動軸套。 

④ 拆掉調速(su)器(qi)前殼固(gu)定螺母,取下調速(su)器(qi)前殼。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺(luo)釘先將調速器前(qian)殼(ke)裝(zhuang)在噴油泵體(ti)上,注意密封襯墊應完好。

 ② 用專(zhuan)用工具將(jiang)傳動軸套裝人凸輪軸上(shang),然后裝上(shang)傳動盤(pan), 用擋(dang)圈鎖(suo)住。

③ 安(an)裝調速(su)器(qi)后(hou)殼,先(xian)安(an)裝上(shang)操(cao)縱軸和(he)撥叉,然(ran)后(hou)從外端擰 人支撐軸,并依(yi)次向軸上(shang)套人彈簧(huang)后(hou)座、高低調速(su)彈簧(huang)、啟動彈 簧(huang)、彈簧(huang)前座,最(zui)后(hou)裝上(shang)校正彈簧(huang)并用螺母調節(jie)彈簧(huang)預(yu)緊,之后(hou)鎖緊。 

④ 將傳(chuan)動(dong) 板 、推 力 盤(pan) (連(lian)軸承 )、飛(fei) 球組合(he)件、飛(fei)球保持架撐 人支撐軸。

注意(yi)將傳動板上(shang)小孔套人供油拉(la)桿(gan)(gan)(內裝拉(la)桿(gan)(gan)彈簧 ), 并(bing)用拉(la)桿(gan)(gan)螺(luo)母鎖(suo)緊。 

⑤ 用六個螺(luo)(luo)釘(ding)將(jiang)組裝好的前(qian)殼(ke)和后殼(ke)裝合(he),密封墊片應完(wan) 好 , 最后從調(diao)速器后殼(ke)外端擰人怠速、調(diao)速調(diao)整螺(luo)(luo)釘(ding)。

世爵C8(進口)簡介

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌,但凝結他們“務求細微之處彰現高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現,令世爵品牌從此與皇室和尊貴結緣。
當世爵最早開發豪華汽車時,世派克兄弟就相信擁有頂尖技術與卓越品質的汽車,將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧,因此,他們相繼研發并推出了世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環散熱器等專利技術,而世爵品牌的合作者中,不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

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