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調速器簡介

調(diao)速(su)(su)器調(diao)速(su)(su)器是一種自動(dong)調(diao)節(jie)裝置，它的作用(yong)是可以(yi)(yi)根(gen)據柴油機(ji)負荷(he)的變化，自動(dong)增減噴油泵的供油量(liang)，使柴油機(ji)能夠以(yi)(yi)穩(wen)定(ding)的轉速(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)器已經在工(gong)業直流(liu)電(dian)機(ji)調(diao)速(su)(su)、工(gong)業傳送帶(dai)調(diao)速(su)(su)、燈(deng)光照明調(diao)解(jie)、計算機(ji)電(dian)源散熱、直流(liu)電(dian)扇等(deng)、得(de)到(dao)廣泛應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調速器的(de)拆裝(zhuang)步驟(zou)有以下幾點(dian)：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調速(su)器(qi)后殼固定(ding)螺(luo)釘和安(an)裝在(zai)供(gong)油拉桿上(shang)的傳動板鎖緊螺(luo)母、拉桿螺(luo)母，即可依次(ci)取下調速(su)器(qi)后殼（ 連蓋上(shang)調速(su)叉(cha)、操(cao) 縱(zong)(zong)手柄、操(cao)縱(zong)(zong)軸、限(xian)速(su)螺(luo)釘等 ）、調速(su)彈簧、支撐軸、傳動板、推 力(li)盤、飛球(qiu)組(zu)合件、飛球(qiu)保持架等。

② 拆掉傳(chuan)動軸套(tao)的擋圈，可取出傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆(chai)掉凸(tu)輪軸上傳動軸套固(gu)定螺母，用專(zhuan)用工(gong)具拉出傳動軸套。 

④ 拆掉(diao)調(diao)速器前(qian)殼(ke)固定螺母(mu)，取下(xia)調(diao)速器前(qian)殼(ke)。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺釘先(xian)將調速器前(qian)殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊應完好(hao)。

 ② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將傳動軸套(tao)裝(zhuang)人凸輪軸上，然后裝(zhuang)上傳動盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝調(diao)速器后(hou)殼，先安裝上(shang)操縱軸(zhou)(zhou)和撥叉，然(ran)后(hou)從外(wai)端擰 人支撐軸(zhou)(zhou)，并依次向軸(zhou)(zhou)上(shang)套人彈(dan)簧(huang)后(hou)座、高低調(diao)速彈(dan)簧(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前(qian)座，最后(hou)裝上(shang)校正彈(dan)簧(huang)并用螺(luo)母(mu)調(diao)節彈(dan)簧(huang)預(yu)緊，之后(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸承(cheng) ）、飛 球組合件、飛球保持架撐 人(ren)支撐軸。

注意將傳動板上小(xiao)孔套(tao)人供油拉桿（內裝拉桿彈簧 ）， 并用拉桿螺(luo)母(mu)鎖緊。 

⑤ 用(yong)六個螺(luo)釘(ding)將組(zu)裝(zhuang)好的前殼和后殼裝(zhuang)合(he)，密封墊片應完 好 ， 最(zui)后從調(diao)(diao)速器后殼外(wai)端擰人怠速、調(diao)(diao)速調(diao)(diao)整螺(luo)釘(ding)。

大眾Atlas簡介

大(da)(da)(da)眾(zhong)Atlas是(shi)大(da)(da)(da)眾(zhong)汽車(che)推出(chu)的(de)一款大(da)(da)(da)中型的(de)SUV。大(da)(da)(da)眾(zhong)正(zheng)式(shi)(shi)在美國發布(bu)了旗(qi)下全(quan)新中大(da)(da)(da)型SUV——Atlas的(de)官圖，Atlas也(ye)是(shi)希臘(la)神話中一位(wei)大(da)(da)(da)力神的(de)名字。其國產版(ban)本將(jiang)在2016年廣州車(che)展上(shang)正(zheng)式(shi)(shi)亮相(xiang)，并于2017年第一季度在國內正(zheng)式(shi)(shi)上(shang)市。 大(da)(da)(da)眾(zhong)Atlas外觀氣場強大(da)(da)(da)，車(che)身整體線條(tiao)粗獷，前(qian)LED大(da)(da)(da)燈(deng)組與(yu)格(ge)柵相(xiang)連(lian)，雙(shuang)色前(qian)保險杠搭配粗條(tiao)幅鍍鉻格(ge)柵，給(gei)人感覺(jue)非常霸氣。車(che)身側面勾勒(le)出(chu)獨(du)特的(de)腰(yao)線，穩(wen)重厚實。該車(che)國產后將(jiang)搭載2.0T和2.5T V6發動機。2.0T發動機分高低功(gong)率(lv)版(ban)本，最大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功(gong)率(lv)版(ban)本采用米勒(le)循環技術(shu)，匹(pi)配DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)(shi)雙(shuang)離合(he)變速(su)器(qi)和四驅系統，而低功(gong)率(lv)版(ban)則采用前(qian)輪驅動。新增的(de)2.5T V6發動機，最大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹(pi)配DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)(shi)雙(shuang)離合(he)變速(su)箱和四驅系統。