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調速器簡介

調速(su)(su)器調速(su)(su)器是一(yi)種自動(dong)調節裝置，它的作用(yong)是可以(yi)根據(ju)柴油(you)機(ji)負荷的變(bian)化，自動(dong)增(zeng)減噴(pen)油(you)泵(beng)的供油(you)量，使(shi)柴油(you)機(ji)能夠以(yi)穩定的轉(zhuan)速(su)(su)運行。 調速(su)(su)器已經在工業(ye)直(zhi)流電(dian)機(ji)調速(su)(su)、工業(ye)傳送帶調速(su)(su)、燈光(guang)照明調解、計算機(ji)電(dian)源(yuan)散熱、直(zhi)流電(dian)扇(shan)等、得到廣泛應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油(you)機(ji)調速器的(de)拆裝(zhuang)步驟(zou)有以下(xia)幾點：

(1)調速器的拆(chai)卸 

①拆(chai)掉調(diao)速器后殼(ke)固定螺釘和(he)安裝在供油拉(la)桿上的傳(chuan)動板(ban)(ban)鎖(suo)緊(jin)螺母(mu)、拉(la)桿螺母(mu)，即可依次取下(xia)調(diao)速器后殼(ke)（ 連蓋(gai)上調(diao)速叉(cha)、操(cao) 縱(zong)手柄、操(cao)縱(zong)軸(zhou)、限速螺釘等 ）、調(diao)速彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動板(ban)(ban)、推 力盤、飛球(qiu)(qiu)組合件、飛球(qiu)(qiu)保持架等。

② 拆(chai)掉傳(chuan)動軸套的擋圈，可取出傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸(zhou)上傳(chuan)動(dong)軸(zhou)套(tao)固定螺母，用專用工具拉出傳(chuan)動(dong)軸(zhou)套(tao)。 

④ 拆掉調(diao)速(su)器(qi)前殼(ke)固(gu)定(ding)螺母，取下(xia)調(diao)速(su)器(qi)前殼(ke)。

 (2)調速器的(de)裝(zhuang)復

 ① 用螺釘先(xian)將調速(su)器前(qian)殼裝(zhuang)在噴(pen)油泵體(ti)上，注意(yi)密封襯墊應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將(jiang)傳(chuan)動軸套(tao)裝(zhuang)(zhuang)人凸輪軸上，然后裝(zhuang)(zhuang)上傳(chuan)動盤， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安裝調(diao)速器后殼，先(xian)安裝上(shang)(shang)操縱(zong)軸和(he)撥叉(cha)，然后從外端擰(ning) 人(ren)支撐軸，并(bing)依次向軸上(shang)(shang)套人(ren)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)后座、高(gao)低(di)調(diao)速彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)、啟(qi)動彈(dan)(dan)(dan) 簧(huang)(huang)(huang)、彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)前座，最后裝上(shang)(shang)校正彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)并(bing)用螺母調(diao)節彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)預(yu)緊，之后鎖(suo)緊。 

④ 將(jiang)傳動 板 、推 力 盤(pan) （連(lian)軸承 ）、飛 球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架(jia)撐(cheng)(cheng) 人支(zhi)撐(cheng)(cheng)軸。

注意將傳動(dong)板上小孔套人供油拉桿(gan)(gan)（內裝拉桿(gan)(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)(gan)螺(luo)母鎖(suo)緊(jin)。 

⑤ 用六(liu)個螺(luo)(luo)釘(ding)將組(zu)裝好(hao)的前(qian)殼和(he)后(hou)殼裝合(he)，密封墊(dian)片(pian)應(ying)完(wan) 好(hao) ， 最后(hou)從調速(su)(su)器后(hou)殼外端擰人(ren)怠速(su)(su)、調速(su)(su)調整(zheng)螺(luo)(luo)釘(ding)。

北汽威旺407EV新能源簡介

在外觀上(shang)，這款(kuan)車(che)(che)(che)雖說是一款(kuan)純(chun)電動廂式(shi)貨車(che)(che)(che)，但(dan)是它(ta)的(de)(de)外型傾(qing)向于概念車(che)(che)(che)的(de)(de)風格(ge)設(she)(she)計(ji)。因為不需(xu)要(yao)像燒(shao)油機動車(che)(che)(che)那樣(yang)撞風散熱，所以(yi)車(che)(che)(che)頭(tou)前臉僅(jin)采用橫(heng)幅式(shi)黑色烤漆飾板，與日間行車(che)(che)(che)燈融為一體(ti)，使(shi)整(zheng)輛貨車(che)(che)(che)看起來質感(gan)十足。尾(wei)(wei)部雖然較(jiao)為方正，但(dan)是豐富的(de)(de)線條(tiao)(tiao)設(she)(she)計(ji)使(shi)得尾(wei)(wei)部具(ju)有(you)一定層次感(gan)，豎條(tiao)(tiao)狀樣(yang)式(shi)的(de)(de)矩(ju)形尾(wei)(wei)燈也是很有(you)設(she)(she)計(ji)風格(ge)，點亮效果驚艷。根據(ju)車(che)(che)(che)輛定位，威(wei)旺407EV在擁擠的(de)(de)街道中(zhong)不僅(jin)可以(yi)從(cong)后(hou)門(men)進入(ru)，還可以(yi)從(cong)右側側滑門(men)進入(ru)，尾(wei)(wei)門(men)采用4/6比例對開式(shi)設(she)(she)計(ji)，讓(rang)下(xia)車(che)(che)(che)和(he)運(yun)輸(shu)貨物更方便更靈活，整(zheng)個車(che)(che)(che)后(hou)箱容(rong)積4.5立方米，載重可達810kg。