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調速器簡介

調速(su)(su)器調速(su)(su)器是(shi)一種(zhong)自動調節裝(zhuang)置，它(ta)的(de)作用(yong)(yong)是(shi)可以(yi)根據柴油(you)(you)機(ji)負荷的(de)變化，自動增減噴油(you)(you)泵的(de)供(gong)油(you)(you)量，使柴油(you)(you)機(ji)能(neng)夠以(yi)穩定的(de)轉(zhuan)速(su)(su)運行。 調速(su)(su)器已經在(zai)工(gong)業(ye)直流電機(ji)調速(su)(su)、工(gong)業(ye)傳送帶調速(su)(su)、燈光照(zhao)明調解、計算機(ji)電源散(san)熱、直流電扇等、得(de)到廣泛應用(yong)(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴(chai)油機(ji)調速器的拆裝步驟(zou)有(you)以下幾點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉(diao)調(diao)(diao)速(su)器后(hou)殼(ke)固定螺(luo)釘和安裝(zhuang)在供油拉(la)桿(gan)上(shang)(shang)的傳(chuan)動板(ban)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母(mu)、拉(la)桿(gan)螺(luo)母(mu)，即可依次(ci)取(qu)下調(diao)(diao)速(su)器后(hou)殼(ke)（ 連蓋上(shang)(shang)調(diao)(diao)速(su)叉(cha)、操 縱(zong)手柄、操縱(zong)軸(zhou)、限速(su)螺(luo)釘等 ）、調(diao)(diao)速(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動板(ban)、推(tui) 力盤、飛球組(zu)合件、飛球保持架等。

② 拆(chai)掉傳動軸套的(de)擋圈，可(ke)取出傳動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上(shang)傳動(dong)軸套固定螺母(mu)，用專用工具拉出傳動(dong)軸套。 

④ 拆掉調速器前殼固定螺(luo)母，取(qu)下調速器前殼。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺釘先將(jiang)調速(su)器(qi)前殼裝在(zai)噴油泵體上，注(zhu)意密(mi)封襯墊應完好(hao)。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將傳動(dong)軸套裝人凸輪軸上，然后裝上傳動(dong)盤(pan)， 用(yong)擋圈鎖住。

③ 安(an)(an)裝(zhuang)調速器后(hou)(hou)殼，先安(an)(an)裝(zhuang)上(shang)操(cao)縱軸(zhou)和撥(bo)叉，然(ran)后(hou)(hou)從外(wai)端擰 人支撐軸(zhou)，并(bing)依次(ci)向軸(zhou)上(shang)套人彈(dan)簧(huang)(huang)后(hou)(hou)座(zuo)、高低(di)調速彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動(dong)彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座(zuo)，最后(hou)(hou)裝(zhuang)上(shang)校正彈(dan)簧(huang)(huang)并(bing)用(yong)螺母(mu)調節彈(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin)，之后(hou)(hou)鎖緊(jin)。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 （連軸承(cheng) ）、飛(fei)(fei) 球組合件、飛(fei)(fei)球保持架(jia)撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。

注意將傳動板上小(xiao)孔套人供(gong)油拉桿（內裝拉桿彈簧 ）， 并用拉桿螺母鎖(suo)緊。 

⑤ 用六(liu)個螺釘將組裝好的前殼(ke)和后(hou)殼(ke)裝合(he)，密封墊(dian)片應完(wan) 好 ， 最(zui)后(hou)從調(diao)速(su)器后(hou)殼(ke)外端擰人怠速(su)、調(diao)速(su)調(diao)整(zheng)螺釘。

東風風神L60簡介

風神L60是東風和PSA集團合作研發的產品，風神L60基于PSA二號平臺開發，軸距達到了2710mm。外觀方面，風神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵，楔形設計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設計看起來中規中矩，同時，車身尺寸方面，風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm， 軸距為2710mm軸距數字和現款在售的 東風 標致408相同。
動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發動機，其中1.6L發動機最大 功率117馬力，1.8L發動機最大功率139馬力。