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調速器簡介

調速(su)(su)(su)(su)器調速(su)(su)(su)(su)器是一種自(zi)動調節裝置，它(ta)的(de)作用是可(ke)以根據柴(chai)油機(ji)負荷的(de)變化，自(zi)動增減噴油泵的(de)供油量，使柴(chai)油機(ji)能(neng)夠以穩定的(de)轉速(su)(su)(su)(su)運行。 調速(su)(su)(su)(su)器已(yi)經在工業直(zhi)流電(dian)機(ji)調速(su)(su)(su)(su)、工業傳送帶調速(su)(su)(su)(su)、燈光照明調解、計算機(ji)電(dian)源散熱、直(zhi)流電(dian)扇等、得到(dao)廣泛(fan)應(ying)用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調(diao)速器(qi)的拆(chai)裝步驟(zou)有以下幾(ji)點：

(1)調速器的拆(chai)卸 

①拆掉調(diao)速(su)器(qi)后(hou)殼固(gu)定螺釘(ding)(ding)和安裝在供油拉桿(gan)上的(de)傳動板鎖緊螺母(mu)、拉桿(gan)螺母(mu)，即可(ke)依次取下調(diao)速(su)器(qi)后(hou)殼（ 連蓋上調(diao)速(su)叉、操(cao) 縱手(shou)柄、操(cao)縱軸(zhou)、限速(su)螺釘(ding)(ding)等(deng) ）、調(diao)速(su)彈(dan)簧、支撐軸(zhou)、傳動板、推 力盤、飛球組合件(jian)、飛球保持架等(deng)。

② 拆掉傳(chuan)動軸套的(de)擋(dang)圈(quan)，可取出(chu)傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸(zhou)上傳動軸(zhou)套固定(ding)螺母，用專(zhuan)用工具拉出(chu)傳動軸(zhou)套。 

④ 拆掉調速器(qi)前殼固定螺母，取(qu)下(xia)調速器(qi)前殼。

 (2)調速器(qi)的裝復

 ① 用(yong)螺(luo)釘先將調速器前殼裝(zhuang)在噴油泵(beng)體上，注意密封襯(chen)墊應完好(hao)。

 ② 用(yong)專(zhuan)用(yong)工具將傳動軸套(tao)裝(zhuang)人(ren)凸(tu)輪軸上，然后(hou)裝(zhuang)上傳動盤， 用(yong)擋圈鎖住(zhu)。

③ 安裝(zhuang)調(diao)速(su)器(qi)后(hou)(hou)(hou)殼(ke)，先安裝(zhuang)上(shang)操縱軸和撥叉，然(ran)后(hou)(hou)(hou)從外端擰 人支(zhi)撐軸，并(bing)依次向軸上(shang)套人彈(dan)簧(huang)后(hou)(hou)(hou)座、高低調(diao)速(su)彈(dan)簧(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座，最后(hou)(hou)(hou)裝(zhuang)上(shang)校正(zheng)彈(dan)簧(huang)并(bing)用螺(luo)母調(diao)節彈(dan)簧(huang)預緊，之(zhi)后(hou)(hou)(hou)鎖緊。 

④ 將傳動(dong) 板 、推(tui) 力 盤(pan) （連(lian)軸(zhou)承 ）、飛 球組(zu)合件(jian)、飛球保(bao)持架撐 人支撐軸(zhou)。

注意將傳動板上小孔套人供油拉桿(gan)（內裝(zhuang)拉桿(gan)彈(dan)簧 ）， 并用(yong)拉桿(gan)螺母(mu)鎖緊。 

⑤ 用六(liu)個螺釘(ding)(ding)將組(zu)裝好的前(qian)殼和后殼裝合，密封(feng)墊片(pian)應完 好 ， 最后從(cong)調速器(qi)后殼外端擰人怠(dai)速、調速調整螺釘(ding)(ding)。

雪鐵龍C3-XR簡介

C3-XR基于(yu)概念車(che)C-XR打造而來，并采(cai)用雪鐵龍家族的ARTECH設計語言。雙(shuang)橫(heng)輻式(shi)鍍鉻進氣格柵使車(che)頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內部裝飾條相(xiang)連，更增加(jia)了(le)一體性。車(che)尾采(cai)用相(xiang)對圓(yuan)潤的線條設計，與車(che)頭形成視覺反差。另外，車(che)頭和車(che)尾還加(jia)入了(le)底邊防護板(ban)，以提升SUV氣息(xi)。