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調速器簡介

調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)是一種自(zi)動(dong)調(diao)(diao)(diao)節裝置，它的(de)作用是可以根據柴油機負荷的(de)變化，自(zi)動(dong)增減噴油泵的(de)供油量(liang)，使柴油機能夠以穩定的(de)轉(zhuan)速(su)(su)運行。 調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)已(yi)經在工業(ye)直流電(dian)機調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)(diao)(diao)速(su)(su)、燈光照(zhao)明調(diao)(diao)(diao)解、計算機電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得(de)到廣(guang)泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調速(su)器的(de)拆裝步驟(zou)有(you)以下幾點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼固定螺釘和安(an)裝在供油拉桿(gan)上(shang)的傳動板(ban)鎖緊螺母、拉桿(gan)螺母，即可依(yi)次取(qu)下(xia)調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼（ 連蓋上(shang)調速(su)(su)叉、操 縱手(shou)柄、操縱軸(zhou)、限速(su)(su)螺釘等(deng) ）、調速(su)(su)彈(dan)簧、支撐軸(zhou)、傳動板(ban)、推 力盤、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架等(deng)。

② 拆掉傳(chuan)動軸套(tao)的擋圈，可取出(chu)傳(chuan)動斜(xie)盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳(chuan)動(dong)(dong)軸套固定螺(luo)母，用(yong)專用(yong)工(gong)具拉出傳(chuan)動(dong)(dong)軸套。 

④ 拆掉(diao)調速器前(qian)殼固定螺母，取下(xia)調速器前(qian)殼。

 (2)調速器的裝(zhuang)復

 ① 用螺釘先將調速(su)器前殼裝在(zai)噴(pen)油泵體上，注意密封襯墊應完好。

 ② 用專用工具(ju)將(jiang)傳(chuan)動(dong)(dong)軸套裝人凸輪軸上，然后裝上傳(chuan)動(dong)(dong)盤， 用擋圈鎖(suo)住。

③ 安(an)裝調速(su)器后(hou)殼，先安(an)裝上(shang)操縱(zong)軸(zhou)和撥叉，然(ran)后(hou)從外(wai)端擰(ning) 人支撐軸(zhou)，并(bing)依次向軸(zhou)上(shang)套人彈(dan)簧(huang)(huang)后(hou)座、高(gao)低調速(su)彈(dan)簧(huang)(huang)、啟(qi)動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座，最后(hou)裝上(shang)校正彈(dan)簧(huang)(huang)并(bing)用螺母調節彈(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin)，之后(hou)鎖緊(jin)。 

④ 將(jiang)傳(chuan)動(dong) 板 、推 力 盤(pan) （連軸承 ）、飛 球(qiu)組合(he)件、飛球(qiu)保持架(jia)撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。

注意將傳(chuan)動(dong)板上(shang)小(xiao)孔套人(ren)供油拉(la)桿（內(nei)裝(zhuang)拉(la)桿彈簧 ）， 并用拉(la)桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將(jiang)組(zu)裝好(hao)的前(qian)殼(ke)和(he)后殼(ke)裝合，密封墊(dian)片應完 好(hao) ， 最后從調速(su)器(qi)后殼(ke)外端擰人怠速(su)、調速(su)調整螺釘。

福田伽途im8簡介

伽(jia)途(tu)im8的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾放眼當下(xia)談不(bu)上多么的(de)(de)(de)(de)時尚，但(dan)(dan)是(shi)諸如懸浮中(zhong)控(kong)屏，以及仿(fang)碳纖維飾板(ban)的(de)(de)(de)(de)加入還是(shi)讓我(wo)們(men)看(kan)到了它偏年輕化(hua)的(de)(de)(de)(de)一面(mian)。車(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)10.1寸的(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)大(da)屏比較搶眼，只是(shi)遺憾的(de)(de)(de)(de)是(shi)我(wo)們(men)測試車(che)輛并沒(mei)有(you)配備(bei)導航功(gong)(gong)能，但(dan)(dan)好在(zai)其(qi)支持手機互聯，這樣(yang)既可(ke)以通過(guo)映射功(gong)(gong)能來更好的(de)(de)(de)(de)利用(yong)這塊大(da)屏了。而(er)在(zai)消費(fei)者普遍關(guan)心的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)配置方面(mian)，其(qi)配備(bei)了一鍵啟動、自動空(kong)調、電動天窗、胎壓(ya)監測等功(gong)(gong)能。但(dan)(dan)是(shi)諸如車(che)身(shen)穩定(ding)控(kong)制系統、牽(qian)引力控(kong)制和(he)(he)剎車(che)輔助等功(gong)(gong)能它全系都(dou)沒(mei)有(you)配備(bei)，而(er)同價位車(che)型基本(ben)上都(dou)配備(bei)有(you)這些功(gong)(gong)能和(he)(he)配置，伽(jia)途(tu)im8還需更加完善才行。伽(jia)途(tu)im8離合器踏板(ban)行程(cheng)適中(zhong)，但(dan)(dan)結合點的(de)(de)(de)(de)位置偏低，基本(ben)上稍抬起一些能夠(gou)結合，在(zai)上手之(zhi)初還要適應(ying)一下(xia)。