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調速器簡介

調(diao)(diao)速(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)器(qi)是一種自(zi)動(dong)(dong)調(diao)(diao)節裝置，它的(de)作用是可以根據柴油(you)機負荷(he)的(de)變化(hua)，自(zi)動(dong)(dong)增(zeng)減(jian)噴(pen)油(you)泵的(de)供油(you)量，使柴油(you)機能夠以穩定的(de)轉速(su)運(yun)行(xing)。 調(diao)(diao)速(su)器(qi)已(yi)經(jing)在工業直流(liu)電機調(diao)(diao)速(su)、工業傳送帶調(diao)(diao)速(su)、燈光(guang)照(zhao)明調(diao)(diao)解、計(ji)算(suan)機電源散熱(re)、直流(liu)電扇等、得(de)到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽(qi)車柴油(you)機(ji)調速器的(de)拆裝步驟有(you)以下(xia)幾(ji)點(dian)：

(1)調速器的(de)拆卸 

①拆掉調速(su)器后(hou)殼固定(ding)螺(luo)釘(ding)和安裝在供油(you)拉桿(gan)上(shang)的(de)傳(chuan)動板鎖緊(jin)螺(luo)母、拉桿(gan)螺(luo)母，即可依(yi)次取下調速(su)器后(hou)殼（ 連蓋(gai)上(shang)調速(su)叉、操 縱手柄(bing)、操縱軸(zhou)、限速(su)螺(luo)釘(ding)等(deng) ）、調速(su)彈簧、支(zhi)撐(cheng)軸(zhou)、傳(chuan)動板、推(tui) 力(li)盤(pan)、飛(fei)球組(zu)合件、飛(fei)球保(bao)持架等(deng)。

② 拆掉傳(chuan)動軸(zhou)套(tao)的擋(dang)圈，可取出傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆掉凸(tu)輪軸上傳(chuan)動軸套固定螺母，用專用工具拉出傳(chuan)動軸套。 

④ 拆(chai)掉調(diao)(diao)速器(qi)前殼(ke)固定螺(luo)母，取下(xia)調(diao)(diao)速器(qi)前殼(ke)。

 (2)調(diao)速器的(de)裝(zhuang)復(fu)

 ① 用(yong)螺釘先將調(diao)速器前殼裝在噴油泵體上，注(zhu)意密封襯(chen)墊應完好。

 ② 用專用工具將(jiang)傳動軸套裝(zhuang)人(ren)凸輪軸上，然后裝(zhuang)上傳動盤， 用擋圈(quan)鎖住。

③ 安(an)裝調速器后(hou)殼，先安(an)裝上操縱軸(zhou)(zhou)和撥叉，然后(hou)從(cong)外(wai)端擰 人支撐軸(zhou)(zhou)，并(bing)依(yi)次向軸(zhou)(zhou)上套人彈簧后(hou)座、高(gao)低(di)調速彈簧、啟動彈 簧、彈簧前座，最后(hou)裝上校正(zheng)彈簧并(bing)用螺母調節彈簧預緊(jin)(jin)，之后(hou)鎖緊(jin)(jin)。 

④ 將傳動(dong) 板 、推 力 盤 （連(lian)軸(zhou)承(cheng) ）、飛(fei) 球(qiu)(qiu)組(zu)合件、飛(fei)球(qiu)(qiu)保持架撐(cheng) 人支撐(cheng)軸(zhou)。

注意將(jiang)傳動板(ban)上小孔套(tao)人(ren)供油拉桿(gan)(gan)（內裝(zhuang)拉桿(gan)(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)(gan)螺母鎖緊(jin)。 

⑤ 用(yong)六個螺釘將組裝好的前(qian)殼和后殼裝合，密封墊片應完(wan) 好 ， 最后從調(diao)(diao)速器后殼外端擰(ning)人怠速、調(diao)(diao)速調(diao)(diao)整螺釘。

雷克薩斯NX簡介

雷(lei)克薩(sa)斯(si)NX，其定(ding)位低(di)于(yu)雷(lei)克薩(sa)斯(si)RX。另外，作為雷(lei)克薩(sa)斯(si)首次(ci)搭載渦輪增(zeng)壓發動機的車(che)型，該款(kuan)車(che)型上市后會將競爭(zheng)對手將鎖定(ding)在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車(che)型上